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業界別の配当株
セクタ平均利回り: 8.60 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🚏 Transportation Infrastructure | 2 | 660.38 % |
| 💅🏻 Professional Services | 10 | 1.63 % |
| 🔩 Building Products | 13 | 1.23 % |
| 🚈 Road & Rail | 8 | 1.62 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 3 | 3.62 % |
| 🚛 Commercial Services & Supplies | 26 | 2.02 % |
| 💺 Airlines | 4 | 3.36 % |
| 🏎 Machinery | 60 | 2.02 % |
| 👷🏾 Construction & Engineering | 10 | 0.76 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 6 | 1.25 % |
| 💡 Electrical Equipment | 12 | 1.32 % |
| 🗂 Trading Companies & Distributors | 11 | 2.71 % |
| 🛰 Aerospace & Defense | 23 | 1.34 % |
| ⛴ Marine | 7 | 3.03 % |
セクタ平均利回り: 4.29 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 💡 Electrical Equipment | 1 | 6.49 % |
| 🗂 Trading Companies & Distributors | 1 | 5.84 % |
| 🏎 Machinery | 1 | 1.40 % |
| 🛰 Aerospace & Defense | 2 | 0.00 % |
| 💅🏻 Professional Services | 1 | 4.87 % |
| 🚛 Commercial Services & Supplies | 2 | 7.85 % |
セクタ平均利回り: 1.58 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🛰 Aerospace & Defense | 2 | 0.44 % |
| 🗂 Trading Companies & Distributors | 5 | 1.88 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 3 | 1.70 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 2 | 3.62 % |
| 💡 Electrical Equipment | 5 | 1.93 % |
| 🏎 Machinery | 20 | 1.09 % |
| 👷🏾 Construction & Engineering | 1 | 1.09 % |
| 🔩 Building Products | 5 | 2.93 % |
| 💅🏻 Professional Services | 14 | 0.94 % |
| 🚈 Road & Rail | 10 | 1.00 % |
| 💺 Airlines | 4 | 1.22 % |
| 🚛 Commercial Services & Supplies | 16 | 1.59 % |
| ⛴ Marine | 2 | 4.65 % |
| 🚏 Transportation Infrastructure | 1 | 9.31 % |
セクタ平均利回り: 0.07 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 💡 Electrical Equipment | 6 | 0.36 % |
| 🚛 Commercial Services & Supplies | 15 | 0.02 % |
| 👷🏾 Construction & Engineering | 12 | 0.04 % |
| 🔩 Building Products | 6 | 0.04 % |
| 🗂 Trading Companies & Distributors | 14 | 0.04 % |
| 🚈 Road & Rail | 4 | 0.05 % |
| 🚏 Transportation Infrastructure | 3 | 0.02 % |
| ⛴ Marine | 1 | 0.03 % |
| 💺 Airlines | 4 | 0.01 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 3 | 0.19 % |
| 💅🏻 Professional Services | 21 | 0.03 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 3 | 0.05 % |
| 🛰 Aerospace & Defense | 9 | 0.02 % |
| 🏎 Machinery | 14 | 0.17 % |
セクタ平均利回り: 3.00 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🚏 Transportation Infrastructure | 12 | 3.01 % |
| 🔩 Building Products | 49 | 2.98 % |
| 💺 Airlines | 2 | 2.12 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 9 | 2.30 % |
| 🚛 Commercial Services & Supplies | 102 | 2.37 % |
| 🗂 Trading Companies & Distributors | 91 | 3.49 % |
| 💅🏻 Professional Services | 56 | 2.97 % |
| 🛰 Aerospace & Defense | 2 | 0.67 % |
| 💡 Electrical Equipment | 46 | 3.06 % |
| 🏎 Machinery | 221 | 2.77 % |
| 👷🏾 Construction & Engineering | 117 | 4.07 % |
| 🚈 Road & Rail | 53 | 2.22 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 11 | 2.84 % |
| ⛴ Marine | 16 | 3.12 % |
セクタ平均利回り: 2.77 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🚈 Road & Rail | 3 | 4.36 % |
| 🏎 Machinery | 6 | 1.76 % |
| ⛴ Marine | 1 | 6.79 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 2 | 1.56 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 1 | 2.46 % |
セクタ平均利回り: 2.57 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🚈 Road & Rail | 3 | 3.65 % |
| 🛩 Air Freight & Logistics | 1 | 2.50 % |
| 💡 Electrical Equipment | 2 | 1.53 % |
| 🛰 Aerospace & Defense | 2 | 2.30 % |
| 🏗 Industrial Conglomerates | 2 | 1.58 % |
| 🏎 Machinery | 5 | 1.38 % |
| ⛴ Marine | 2 | 6.22 % |
セクタ平均利回り: 4.39 %
このグループの会社の配当利回りの単純平均として計算されます。
| セクタ | 会社数 | セクタ配当利回り |
|---|---|---|
| 🚈 Road & Rail | 1 | 6.52 % |
| ⛴ Marine | 1 | 2.26 % |
Industrials の上位 50 配当株
| ティッカー | 会社名 | 配当格付け | 配当利回り | 時価総額 | 平均利回り、5年 | 株価収益率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
CAT | Caterpillar | 2.98 % | 108 B | 2.4 % | 21.99 | |
 |
RHI | Robert Half International | 2.86 % | 13 B | 2.2 % | 24.78 | |
 |
CHRW | C.H. Robinson Worldwide | 2.45 % | 13 B | 2.5 % | 17.86 | |
 |
UNP | Union Pacific | 2.43 % | 154 B | 2.2 % | 25.17 | |
 |
LMT | Lockheed Martin | 2.18 % | 95 B | 2.7 % | 15.44 | |
 |
ITW | Illinois Tool Works | 2.06 % | 74 B | 2.4 % | 27.46 | |
 |
PCAR | PACCAR | 3.96 % | 30 B | 4.2 % | 17.72 | |
 |
SWK | Stanley Black & Decker | 3.70 % | 30 B | 2.4 % | 18.04 | |
 |
MMM | 3M | 2.81 % | 101 B | 4.0 % | 17.80 | |
 |
NSC | Norfolk Southern | 2.25 % | 66 B | 2.0 % | 24.02 | |
 |
SNA | Snap-On | 2.09 % | 11 B | 2.6 % | 14.75 | |
 |
HON | Honeywell International | 1.94 % | 146 B | 2.3 % | 27.97 | |
 |
ZTO | ZTO Express (Cayman) | 3.64 % | 26 B | 1.1 % | 27.31 | |
 |
FDX | FedEx | 2.36 % | 63 B | 1.6 % | 13.23 | |
 |
CMI | Cummins | 1.86 % | 31 B | 2.7 % | 15.10 | |
 |
GD | General Dynamics | 1.38 % | 53 B | 2.4 % | 16.97 | |
 |
TTEK | Tetra Tech | 2.21 % | 10 B | 0.7 % | 19.90 | |
 |
AOS | A. O. Smith | 1.97 % | 13 B | 1.9 % | 28.35 | |
 |
TTC | Toro | 1.71 % | 11 B | 1.3 % | 25.88 | |
 |
FBHS | Fortune Brands Home & Security | 1.66 % | 14 B | 1.4 % | 19.00 | |
 |
CSX | CSX | 1.32 % | 80 B | 0.8 % | 22.96 | |
 |
DOV | Dover | 1.01 % | 25 B | 1.6 % | 26.39 | |
 |
ABB | ABB | 3.45 % | 70 B | 4.0 % | 12.62 | |
 |
PNR | Pentair | 1.96 % | 12 B | 1.7 % | 24.73 | |
 |
NOC | Northrop Grumman | 1.51 % | 56 B | 1.6 % | 12.33 | |
 |
DE | Deere & Co | 1.44 % | 111 B | 1.4 % | 20.46 | |
 |
OC | Owens Corning | 1.35 % | 9 B | 1.6 % | 9.54 | |
 |
ALLE | Allegion | 1.31 % | 12 B | 1.3 % | 26.16 | |
 |
KNX | Knight-Swift Transportation Holdings | 1.17 % | 10 B | 0.8 % | 15.85 | |
 |
EXPD | Expeditors International of Washington | 1.12 % | 21 B | 1.2 % | 19.11 | |
 |
LII | Lennox International | 0.76 % | 12 B | 1.3 % | 23.77 | |
 |
FTV | Fortive | 0.41 % | 28 B | 0.4 % | 17.47 | |
 |
UPS | United Parcel Service | 4.85 % | 178 B | 3.3 % | 28.57 | |
 |
CNI | Canadian National Railway | 2.19 % | 90 B | • | 23.67 | |
|
CAT1 | Caterpillar | 3.11 % | 108 B | • | 18.86 | |
|
MMM | 3M | 2.93 % | 101 B | • | 15.13 | |
|
FDX | FedEx | 2.50 % | 63 B | • | 11.36 | |
 |
EMR | Emerson Electric | 1.64 % | 54 B | 2.7 % | 24.72 | |
 |
ROK | Rockwell Automation | 1.74 % | 39 B | 2.0 % | 14.30 | |
 |
GWW | W.W. Grainger | 0.68 % | 26 B | 1.6 % | 27.19 | |
 |
PH | Parker-Hannifin | 0.91 % | 40 B | 1.8 % | 22.88 | |
|
UHAL | AMERCO | 0.31 % | 14 B | 0.5 % | 13.66 | |
|
FDX | FedEx | 2.46 % | 63 B | • | 11.29 | |
 |
TRI | Thomson Reuters | 1.31 % | 59 B | • | 9.09 | |
 |
TXT | Textron | 0.09 % | 16 B | 0.2 % | 21.91 | |
 |
CP | Canadian Pacific Railway | 0.73 % | 48 B | • | 20.11 | |
|
CAT1 | Caterpillar | 3.15 % | 108 B | • | 18.89 | |
|
MMM | 3M | 2.95 % | 101 B | • | 15.11 | |
|
UNP | Union Pacific | 2.31 % | 154 B | • | 22.83 | |
|
LOM | Lockheed Martin | 1.90 % | 95 B | • | 13.92 |
配当は、前期の企業利益から捻出されるものです。企業はその配当を経営者と株主の間で分配します。企業の配当分配は義務ではありません。配当の算出原理は、企業の配当方針または定款に記載されています。算出原理がより明確で透明性が高いほど、より多くの投資家が企業を支援します。配当が支払われるかどうかには、多くの要因が影響します。主な要因には、大株主による資金調達と納税の最適化が挙げられます。従って、ファンドの主要メンバーまたは支援する組織のメンバーが主要株主である場合、定期的な配当の分配は実質的に保証されます。同様に、影響度は小さくなりますが、一部の事業主が深刻な債務負担を負っている場合にも、配当の分配が起こりやすくなります。