Ситуация с Boeing по прежнему нерадостная, некоторые телеграмм-каналы и участники чатиков даже рекомендуют продавать акции. Это конечно идиотизм, но ладно. В этом небольшом посте хотел бы сделать мини-заметку о происходящем, без каких-то задач, просто заметка.
Два дня назад Boeing опубликовал отчёт (https://boeing.mediaroom.com/2019-10-25-Boeing-Statement-On-Lion-Air-Flight-610-Investigation-Final-Report), в котором говорит о том, что последние несколько месяцев исправляют за собой ошибки. Например, изменяя способ работы датчиков, угла атаки.
«Именно этот датчик передавал информацию бортовой системе улучшения характеристик маневрирования (MCAS). Разработчик установил эту систему на Boeing 737 Max, чтобы предотвратить выход самолета на закритические углы атаки с последующим сваливанием.» - пишет BBC.
Также, в отчёте, Boeing заявляет, что обновляет руководство для экипажей, отсутствие которого, ранее отмечалось индонезийскими следователями как один из факторов аварии:
«По словам следователей, у экипажей было неправильное представление о работе системы, что выявилось во время тренировочных полетов: "В руководство по летной эксплуатации самолета и в программу обучения летного состава не входила информация о MCAS".» (источник)
Это всё говорит о том, что никто не будет списывать Boeing 737 MAX со счетов, хотя многие выдвигали такое предположение (что странно, ведь это самая продавая модель компании). На нём будут летать, но работы ещё ведутся.
Учитывая как много говорили про Boeing в негативном ключе, удивительно видеть что за год бумаги прибавили 5%, плюс примерно 2.5% дивидендов (ближайшие дивиденды уже через 10 дней). Однако, с продажами самолётов пока дела не очень. Если за весь прошлый год было продано 668 самолётов 737 MAX, то в этом году всего лишь 14 (по сентябрь включительно).
Чуть детальнее можно глянуть на сайте Boeing (http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries), они обновляют информацию каждый месяц.
Заметили что заказчик — Unidentified Customer? Это покупки частных клиентов, людей которые покупают самолёт для себя, VIP, шейхи и всё такое. Вот кстати как выглядят внутри (иногда):
Просто душ
И просто кровать. Ничего такого, кроме того, что это в самолёте.
Итак, очевидно, что для Boeing нужен хороший покупатель, и судя по рынку, уверенность в том, то компания решит это и преодолеет трудности - есть. Надеюсь, что так и будет. Кстати, в июне компании исполнилось 103 года.
