- ODFL ティッカー
- 🇺🇸 NASDAQ 両替
- 21,279 従業員
- 🏗 Industrials セクタ
- 🚈 Road & Rail 業界
- Greg C. Gantt CEO
財務諸表 — Old Dominion Freight Line
情報は100％最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です（年間約2000ドル）。私のプロジェクトをここで支援することができます。
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 総収入 |
|
4B | 4.1B | 4B | 3.4B | 3B |
| 収益の費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 粗利益 |
|
4B | 4.1B | 4B | 3.4B | 3B |
| 研究開発 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 販売一般および管理者 |
|
110M | 120M | 130M | 120M | 95M |
| 営業費用 |
|
3.1B | 3.3B | 3.2B | 2.8B | 2.5B |
| 営業利益 |
|
910M | 820M | 820M | 580M | 480M |
| その他の収入費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
910M | 820M | 820M | 580M | 480M |
| 金利収入 |
|
950K | -6.4M | -2.9M | 1.4M | 4.3M |
| 税引前利益 |
|
900M | 820M | 820M | 580M | 480M |
| 所得税 |
|
230M | 210M | 210M | 110M | 180M |
| 少数株主利益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 当期純利益 |
|
670M | 620M | 610M | 460M | 300M |
| 純利益ベーシック |
|
670M | 620M | 610M | 460M | 300M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現在の現金 |
|
730M | 400M | 190M | 130M | 10M |
| 短期投資 |
|
57M | 55M | 48M | 41M | 38M |
| 売掛金 |
|
450M | 410M | 470M | 420M | 330M |
| 在庫 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| その他の流動資産 |
|
57M | 55M | 48M | 41M | 38M |
| 流動資産 |
|
1.2B | 870M | 710M | 580M | 380M |
| 長期投資 |
|
3.1B | 3.1B | 2.8B | 2.5B | 2.3B |
| プロパティプラント機器 |
|
2.9B | 3B | 2.8B | 2.4B | 2.2B |
| のれん |
|
0 | 19M | 19M | 19M | 19M |
| 無形資産 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| その他の資産 |
|
210M | 140M | 65M | 60M | 53M |
| 総資産 |
|
4.4B | 4B | 3.5B | 3.1B | 2.7B |
| 買掛金 |
|
69M | 70M | 79M | 74M | 89M |
| 現在の長期債務 |
|
0 | 0 | 0 | 50M | 0 |
| その他の流動負債 |
|
300M | 300M | 280M | 230M | 200M |
| 流動負債合計 |
|
370M | 370M | 360M | 350M | 290M |
| 長期債務 |
|
100M | 45M | 45M | 45M | 100M |
| その他の負債 |
|
350M | 240M | 220M | 210M | 180M |
| 少数株主利益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総負債 |
|
1B | 910M | 860M | 790M | 850M |
| 普通株式 |
|
120M | 120M | 120M | 120M | 120M |
| 収益剰余 |
|
3.1B | 2.9B | 2.5B | 2.1B | 1.7B |
| 自己株式 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • |
| 株主資本 |
|
3.3B | 3.1B | 2.7B | 2.3B | 1.9B |
| 純有形資産 |
|
3.3B | 3.1B | 2.7B | 2.3B | 1.8B |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 |
|
670M | 620M | 610M | 460M | 300M |
| 減価償却 |
|
260M | 250M | 230M | 210M | 190M |
| 売掛金の変更 |
|
46M | -60M | 52M | 81M | -11M |
| インベントリの変更 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 現金の変更 |
|
330M | 210M | 63M | 120M | -1.3M |
| キャッシュフロー |
|
930M | 980M | 900M | 540M | 570M |
| 資本支出 |
|
-230M | -480M | -590M | -380M | -420M |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • |
| その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • |
| 総投資キャッシュフロー |
|
-550M | -470M | -580M | -370M | -410M |
| 配当金の支払い |
|
71M | • | • | • | • |
| ネット借入 |
|
-690M | -410M | -190M | -74M | 57M |
| その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • |
| キャッシュフローファイナンス |
|
-380M | -300M | -260M | -51M | -160M |
| 為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • |
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
同社は、北米の国内線と国際的な目的地の両方を使用する、パートロード車両運搬船（LTL）です。 さらに、ロジスティクスと仲介サービス、コンサルティングと完全な輸送管理、および家の移転サービスを提供します。 238のサービスセンターと32の転送ポイントを介して顧客と連絡を取り、そのフリートには41,000を超えるトラックとトレーラーが含まれています。
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