- KNX 티커
- 🇺🇸 NYSE 거래소
- 22,800 고용주
- 🏗 Industrials 섹터
- 🚈 Road & Rail 산업
- David A. Jackson CEO
재무제표 — Knight-Swift Transportation Holdings
본 정보는 100% 최신정보는 아닙니다. 오류나 누락된 정보가 있을 수 있습니다. 오류는 없더라도, 일부 정보가 누락되는 겨우가 종종 있는데 모두 걸러낼 수는 없는 상황입니다. 더 나은 품질의 정보 제공업체를 알아보는 중입니다만, 현재로서는 비용이 너무 많이 듭니다(알아본 바로는 연간 2천달러가 소요되더군요). 제 프로젝트를 돕고 싶으시다면 여기를 클릭해주세요. HERE.
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 소득 유지 |
|
4.7십억 | 4.8십억 | 5.3십억 | 2.4십억 | 1.1십억 |
| 수익 비용 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 매출 총 이익 |
|
4.7십억 | 4.8십억 | 5.3십억 | 2.4십억 | 1.1십억 |
| 연구 및 개발 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 일반 판매 및 관리자 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 운영 비용 |
|
4.1십억 | 4.4십억 | 4.8십억 | 2.2십억 | 970백만 |
| 영업 이익 |
|
570백만 | 430백만 | 570백만 | 230백만 | 150백만 |
| 기타 소득 비용 순 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
570백만 | 430백만 | 570백만 | 230백만 | 150백만 |
| 이자 소득 |
|
15백만 | 26백만 | 27백만 | 7.5백만 | 590천만 |
| 세전 소득 |
|
560백만 | 410백만 | 550백만 | 190백만 | 150백만 |
| 소득세 |
|
150백만 | 100백만 | 130백만 | -290백만 | 58백만 |
| 소수의 흥미 |
|
630천만 | 970천만 | 1.4백만 | 1.1백만 | 1.4백만 |
| 당기 순이익 |
|
410백만 | 310백만 | 420백만 | 480백만 | 94백만 |
| 당기 순이익 기본 |
|
410백만 | 310백만 | 420백만 | 480백만 | 94백만 |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현재 현금 |
|
160백만 | 160백만 | 82백만 | 77백만 | 8백만 |
| 단기 투자 |
|
110백만 | 100백만 | 97백만 | 91백만 | 21백만 |
| 채권 |
|
580백만 | 540백만 | 620백만 | 630백만 | 150백만 |
| 목록 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 기타 유동 자산 |
|
110백만 | 100백만 | 97백만 | 91백만 | 21백만 |
| 유동 자산 |
|
920백만 | 890백만 | 910백만 | 920백만 | 190백만 |
| 장기 투자 |
|
7.5십억 | 7.4십억 | 7십억 | 6.8십억 | 890백만 |
| 재산 플랜트 장비 |
|
3십억 | 2.9십억 | 2.6십억 | 2.4십억 | 800백만 |
| 영업권 |
|
2.9십억 | 2.9십억 | 2.9십억 | 2.9십억 | 47백만 |
| 무형 자산 |
|
1.4십억 | 1.4십억 | 1.4십억 | 1.4십억 | 2.6백만 |
| 기타 자산 |
|
49백만 | 42백만 | 31백만 | 27백만 | 4.9백만 |
| 총 자산 |
|
8.5십억 | 8.3십억 | 7.9십억 | 7.7십억 | 1.1십억 |
| 채무 계정 |
|
100백만 | 99백만 | 120백만 | 120백만 | 18백만 |
| 현재 장기 부채 |
|
53백만 | 380백만 | 59백만 | 49백만 | 0 |
| 기타 유동 부채 |
|
690백만 | 520백만 | 440백만 | 440백만 | 61백만 |
| 총 현재 부채 |
|
840백만 | 990백만 | 610백만 | 610백만 | 79백만 |
| 장기 부채 |
|
650백만 | 340백만 | 630백만 | 620백만 | 18백만 |
| 기타 부채 |
|
220백만 | 420백만 | 460백만 | 540백만 | 15백만 |
| 소수의 흥미 |
|
2.2백만 | 2.1백만 | 1.8백만 | 2.6백만 | 2.3백만 |
| 총 부채 |
|
2.6십억 | 2.6십억 | 2.5십억 | 2.4십억 | 290백만 |
| 보통 재고 |
|
170백만 | 170백만 | 180백만 | 110백만 | 80백만 |
| 유지 수입 |
|
1.6십억 | 1.4십억 | 1.2십억 | 1십억 | 560백만 |
| 재고 주식 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 자본 잉여금 |
|
• | • | • | • | • |
| 주주 지분 |
|
5.9십억 | 5.7십억 | 5.5십억 | 5.2십억 | 790백만 |
| 순 유형 자산 |
|
1.6십억 | 1.4십억 | 1.1십억 | 910백만 | 740백만 |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 당기 순이익 |
|
410백만 | 310백만 | 420백만 | 480백만 | 94백만 |
| 감가 상각 |
|
510백만 | 460백만 | 430백만 | 210백만 | 120백만 |
| 채권 변경 |
|
46백만 | -88백만 | -10백만 | 480백만 | -23백만 |
| 인벤토리 변경 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 현금 변경 |
|
-3백만 | 77백만 | 5.8백만 | 69백만 | -670천만 |
| 현금 흐름 |
|
920백만 | 840백만 | 880백만 | 320백만 | 240백만 |
| 자본 지출 |
|
-520백만 | -830백만 | -760백만 | -390백만 | -150백만 |
| 투자 |
|
• | • | • | • | • |
| 기타 활동 투자 |
|
• | • | • | • | • |
| 총 투자 현금 흐름 |
|
-480백만 | -580백만 | -650백만 | -270백만 | -100백만 |
| 배당금 지급 |
|
55백만 | • | • | • | • |
| 순 차입금 |
|
440백만 | 450백만 | 510백만 | 500백만 | -11백만 |
| 기타 금융 현금 흐름 |
|
• | • | • | • | • |
| 현금 흐름 금융 |
|
-440백만 | -180백만 | -260백만 | 24백만 | -140백만 |
| 환율 효과 |
|
• | • | • | • | • |
애널리스트 의견
이 도표는 투자자들에게 추천 정보를 제공합니다. 애널리스트와 브로커들은 예측의견을 제시하기 위하여, 각 기업의 공식 재무자료와 해당 기업 및 고객사로부터의 정보를 활용합니다. 이 도표에 표기된 결과값은 시기별 애널리스트 의견을 나타냅니다. 애널리스트 의견 변화 추이를 확인하려면 커서를 움직이십시오.
투자자라면, 애널리스트 의견에 전적으로 의존하여서는 안됩니다. 애널리스트 의견은 당신의 투자전략과 계획을 보충하기 위한 자료일 뿐입니다. 애널리스트 의견만 따라하는 투자는 나쁜 투자습관입니다. 애널리스트 리포트는 당신 자신만의 분석과 함께 사용되어야만 합니다.
"적극매도"라고도 하며, 주식을 팔거나 자산을 청산하도록 추천한다는 의견입니다.
"시장수익률 하회(Underperform)"란, 전반적인 시장수익률보다 약간 저조한 성장이 예상되는 주식임을 의미합니다. "소극매도(moderate sell)", "소극보유(weak hold)", 또는 "비중축소(underweight)" 로 표기되기도 합니다.
"보유(hold)"의견을 받은 기업은 시장수익률 또는 비교기업과 동일수준의 성과가 기대된다는 의미입니다.
"시장수익률 상회(Ountperform)"란, "소극매수(moderate buy)", "비중확대(accumulate/overweight)" 등으로도 표기되며, 시장수익률보다 약간 높은 수익이 예상되는 주식이라는 의미입니다.
"매수(Buy)"란, "적극매수(strong buy)" 또는 "추천종목에 포함됨(on the recommended list)" 라고도 합니다. 즉, 해당 주식을 살 것을 추전한다는 의미입니다.
"적극매도"라고도 하며, 주식을 팔거나 자산을 청산하도록 추천한다는 의견입니다.
"시장수익률 하회(Underperform)"란, 전반적인 시장수익률보다 약간 저조한 성장이 예상되는 주식임을 의미합니다. "소극매도(moderate sell)", "소극보유(weak hold)", 또는 "비중축소(underweight)" 로 표기되기도 합니다.
"보유(hold)"의견을 받은 기업은 시장수익률 또는 비교기업과 동일수준의 성과가 기대된다는 의미입니다.
"시장수익률 상회(Ountperform)"란, "소극매수(moderate buy)", "비중확대(accumulate/overweight)" 등으로도 표기되며, 시장수익률보다 약간 높은 수익이 예상되는 주식이라는 의미입니다.
"매수(Buy)"란, "적극매수(strong buy)" 또는 "추천종목에 포함됨(on the recommended list)" 라고도 합니다. 즉, 해당 주식을 살 것을 추전한다는 의미입니다.
북미 최대의 운송 회사는 자회사와 함께 미국, 멕시코 및 캐나다에서화물 운송 서비스를 제공합니다. 이 트럭에는 23,000 대의 트럭과 77,000 대의 트레일러, 냉장 트럭, 온보드 및 특수 트레일러 및 복합 컨테이너가 포함됩니다. 지주 회사의 총 직원 수는 28,000 명입니다.
이 회사는 도로 운송, 물류 및 복합 운송 서비스의 세 가지 영역에서 운영됩니다. 2020 년 물류 부서는 자동화물 운송 기술인 DAT 솔루션을 출시했습니다. 보유 지원 서비스에는 수리, 유지 보수 및 보증 서비스, 장비의 보험 및 임대, 트레일러 부품 제조가 포함됩니다. 회사는 최종 목적지까지화물을 전적으로 지원합니다.
지주 회사는 독립 자회사를 포함합니다. 그 중 하나 인 Bar-Nunn Transportation은 벌크화물을 운송하는 것 외에도 트럭을 판매합니다.