- PCAR ティッカー
- 🇺🇸 NASDAQ 両替
- 28,000 従業員
- 🏗 Industrials セクタ
- 🏎 Machinery 業界
- Ronald Eugene Armstrong CEO
6 格付け
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
財務諸表 — PACCAR
情報は100％最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です（年間約2000ドル）。私のプロジェクトをここで支援することができます。
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 総収入 |
|
19B | 26B | 23B | 19B | 17B |
| 収益の費用 |
|
15B | 21B | 19B | 16B | 14B |
| 粗利益 |
|
3.6B | 5B | 4.6B | 3.8B | 3.5B |
| 研究開発 |
|
270M | 330M | 310M | 260M | 250M |
| 販売一般および管理者 |
|
580M | 700M | 640M | 560M | 540M |
| 営業費用 |
|
17B | 23B | 21B | 17B | 15B |
| 営業利益 |
|
1.6B | 3B | 2.7B | 2.1B | 1.9B |
| その他の収入費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
1.6B | 3B | 2.7B | 2.1B | 1.9B |
| 金利収入 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 税引前利益 |
|
1.7B | 3.1B | 2.8B | 2.2B | 1.1B |
| 所得税 |
|
360M | 710M | 620M | 500M | 610M |
| 少数株主利益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 当期純利益 |
|
1.3B | 2.4B | 2.2B | 1.7B | 520M |
| 純利益ベーシック |
|
1.3B | 2.4B | 2.2B | 1.7B | 520M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現在の現金 |
|
4.8B | 5.2B | 4.3B | 3.6B | 2.9B |
| 短期投資 |
|
520M | 390M | 360M | 400M | 230M |
| 売掛金 |
|
13B | 13B | 12B | 11B | 9.7B |
| 在庫 |
|
1.2B | 1.2B | 1.2B | 930M | 730M |
| その他の流動資産 |
|
520M | 390M | 360M | 400M | 230M |
| 流動資産 |
|
20B | 20B | 18B | 16B | 14B |
| 長期投資 |
|
8.5B | 8.1B | 7.3B | 7.6B | 6.9B |
| プロパティプラント機器 |
|
6.9B | 6.5B | 6.1B | 6.6B | 5.9B |
| のれん |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 無形資産 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| その他の資産 |
|
1.7B | 1.6B | 1.2B | 940M | 1B |
| 総資産 |
|
28B | 28B | 25B | 23B | 21B |
| 買掛金 |
|
1.2B | 1.1B | 1.3B | 1.2B | 940M |
| 現在の長期債務 |
|
11B | 11B | 10B | 8.9B | 8.5B |
| その他の流動負債 |
|
3B | 3.5B | 2.9B | 2.3B | 1.7B |
| 流動負債合計 |
|
15B | 16B | 14B | 12B | 11B |
| 長期債務 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| その他の負債 |
|
2.8B | 2.8B | 2.7B | 3.1B | 2.7B |
| 少数株主利益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総負債 |
|
18B | 19B | 17B | 15B | 14B |
| 普通株式 |
|
350M | 350M | 350M | 350M | 350M |
| 収益剰余 |
|
11B | 10B | 9.3B | 8.4B | 7.5B |
| 自己株式 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • |
| 株主資本 |
|
10B | 9.7B | 8.6B | 8.1B | 6.8B |
| 純有形資産 |
|
10B | 9.7B | 8.6B | 8.1B | 6.8B |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 |
|
1.3B | 2.4B | 2.2B | 1.7B | 520M |
| 減価償却 |
|
1B | 1.1B | 1.1B | 1.1B | 990M |
| 売掛金の変更 |
|
-370M | 1.2B | 1.3B | 1.1B | -480M |
| インベントリの変更 |
|
69M | -32M | 260M | 200M | -69M |
| 現金の変更 |
|
-370M | 880M | 720M | 680M | -410M |
| キャッシュフロー |
|
3B | 2.9B | 3B | 2.7B | 2.3B |
| 資本支出 |
|
-1.6B | -2B | -2B | -1.8B | -2B |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • |
| その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • |
| 総投資キャッシュフロー |
|
-1.9B | -2.2B | -1.9B | -2B | -1.6B |
| 配当金の支払い |
|
1.2B | • | • | • | • |
| ネット借入 |
|
5.5B | 5.7B | 5.3B | 4.9B | 5.3B |
| その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • |
| キャッシュフローファイナンス |
|
-1.8B | 83M | 71M | -390M | -820M |
| 為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • |
セル
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
アンダーウェイト
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
オーバーウェイト
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
バイ
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
大型ディーゼルトラックおよび関連部品の設計・製造