- MGA ティッカー
- 🇺🇸 NYSE 両替
- 174,000 従業員
- 🛍️ Consumer Discretionary セクタ
- ⚙️ Auto Components 業界
- Donald J. Walker CEO
財務諸表 — Magna International
情報は100％最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です（年間約2000ドル）。私のプロジェクトをここで支援することができます。
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総収入 |
|
33B | 39B | 41B | 39B | 36B | 32B |
| 収益の費用 |
|
28B | 34B | 35B | 33B | 31B | 28B |
| 粗利益 |
|
4.4B | 5.4B | 5.8B | 5.7B | 5.3B | 4.6B |
| 研究開発 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 販売一般および管理者 |
|
1.6B | 1.7B | 1.7B | 1.7B | 1.6B | 1.4B |
| 営業費用 |
|
31B | 37B | 38B | 36B | 34B | 30B |
| 営業利益 |
|
1.5B | 2.4B | 2.8B | 2.8B | 2.7B | 2.3B |
| その他の収入費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
1.7B | 2.5B | 3.1B | 3.1B | 2.9B | 2.5B |
| 金利収入 |
|
86M | 82M | 93M | 70M | 88M | 44M |
| 税引前利益 |
|
1B | 2.2B | 3B | 3B | 2.8B | 2.7B |
| 所得税 |
|
330M | 590M | 620M | 740M | 710M | 710M |
| 少数株主利益 |
|
-80M | -130M | 36M | 49M | 43M | -6M |
| 当期純利益 |
|
760M | 1.8B | 2.3B | 2.2B | 2B | 2B |
| 純利益ベーシック |
|
760M | 1.8B | 2.3B | 2.2B | 2B | 2B |
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現在の現金 |
|
3.3B | 1.3B | 680M | 730M | 970M | 2.9B |
| 短期投資 |
|
260M | 240M | 190M | 240M | 220M | 280M |
| 売掛金 |
|
6.4B | 5.9B | 6.6B | 6.9B | 6.2B | 5.4B |
| 在庫 |
|
3.4B | 3.3B | 3.4B | 3.4B | 2.8B | 2.6B |
| その他の流動資産 |
|
260M | 240M | 190M | 240M | 220M | 280M |
| 流動資産 |
|
13B | 11B | 12B | 11B | 10B | 11B |
| 長期投資 |
|
15B | 15B | 14B | 14B | 12B | 8.6B |
| プロパティプラント機器 |
|
8.5B | 8.3B | 8.1B | 8.1B | 7B | 6B |
| のれん |
|
2.1B | 2B | 2B | 2.1B | 1.9B | 1.3B |
| 無形資産 |
|
480M | 480M | 560M | 650M | 620M | 37M |
| その他の資産 |
|
960M | 1M | 990M | 960M | 720M | 510M |
| 総資産 |
|
29B | 26B | 26B | 25B | 23B | 20B |
| 買掛金 |
|
6.3B | 5.6B | 6.1B | 6.3B | 5.4B | 4.7B |
| 現在の長期債務 |
|
130M | 110M | 1.3B | 370M | 760M | 240M |
| その他の流動負債 |
|
3.3B | 2.8B | 2.9B | 2.5B | 2.5B | 2.3B |
| 流動負債合計 |
|
9.7B | 8.5B | 10B | 9.2B | 8.7B | 7.3B |
| 長期債務 |
|
4B | 3.1B | 3.1B | 3.2B | 2.4B | 2.3B |
| その他の負債 |
|
1.1B | 1B | 1M | 970M | 970M | 840M |
| 少数株主利益 |
|
350M | 300M | 460M | 500M | 450M | 150M |
| 総負債 |
|
17B | 15B | 15B | 14B | 13B | 11B |
| 普通株式 |
|
300M | 310M | 350M | 370M | 390M | 410M |
| 収益剰余 |
|
8.7B | 8.6B | 8.4B | 8.1B | 7.3B | 6.4B |
| 自己株式 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • | • |
| 株主資本 |
|
11B | 11B | 11B | 11B | 9.8B | 9B |
| 純有形資産 |
|
8.8B | 8.4B | 8.2B | 8.5B | 7.2B | 7.6B |
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 |
|
760M | 1.8B | 2.3B | 2.2B | 2B | 2B |
| 減価償却 |
|
1.6B | 1.6B | 1.5B | 1.3B | 0 | 0 |
| 売掛金の変更 |
|
470M | -680M | -270M | 710M | 730M | 5.4B |
| インベントリの変更 |
|
140M | -99M | 24M | 580M | 240M | 2.6B |
| 現金の変更 |
|
2B | 590M | -42M | -250M | -1.9B | 2.9B |
| キャッシュフロー |
|
3.3B | 4B | 3.7B | 3.3B | 3.4B | 2.3B |
| 資本支出 |
|
-1.1B | -1.4B | -1.7B | -1.9B | -1.8B | -1.6B |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • | • |
| その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • | • |
| 総投資キャッシュフロー |
|
-1.4B | -430M | -2.3B | -2.1B | -4.3B | -1.3B |
| 配当金の支払い |
|
• | • | • | • | • | • |
| ネット借入 |
|
570M | 1.7B | 3.5B | 2.6B | 2B | -560M |
| その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • | • |
| キャッシュフローファイナンス |
|
81M | -2.9B | -1.4B | -1.6B | -1B | 740M |
| 為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • | • |
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
Magna International、Inc.は、自動車産業に供給するモビリティテクノロジー企業です。それは以下のセグメントを通して動作します：ボディ外部と構造。権力とビジョンシーティングシステムそして完全な車。ボディエクステリアおよびストラクチャー部門は、ボディおよびシャシーシステム、エクステリアシステムおよびルーフシステム事業を含む。パワー＆ビジョン部門は、世界的なパワートレインシステム、エレクトロニクスシステム、ミラー、照明およびメカトロニクス事業で構成されています。座席システム部門は、世界的な座席システム事業を取り扱っています。 Complete Vehiclesセグメントは、車両エンジニアリングおよび製造事業に焦点を当てています。同社は1957年にFrank Stronachによって設立され、カナダのオーロラに本社を置いています。