- ALK Ticker
- 🇺🇸 NYSE 兑换
- 23,376 员工
- 🏗 Industrials 部门
- 💺 Airlines 工业
- Bradley D. Tilden 首席执行官
10 评价
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
财务报表 — Alaska Air Group
这些信息不是100%最新的。可能存在错误或信息缺失。有些信息经常丢失,虽然几乎没有错误,但我不能排除它们。现在,我正在寻找一个高质量的信息供应商,但到目前为止,我发现的是昂贵的（大约2000美元一年）。您可以帮助我的项目这里。
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 總收入 |
|
3.6B | 8.8B | 8.3B | 7.9B | 5.9B |
| 收益成本 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 毛利 |
|
3.6B | 8.8B | 8.3B | 7.9B | 5.9B |
| 研究與開發 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 出售一般和管理員 |
|
100M | 310M | 330M | 360M | 230M |
| 運營開支 |
|
5.3B | 7.7B | 7.5B | 6.6B | 4.5B |
| 營業收入 |
|
-1.7B | 1.1B | 780M | 1.4B | 1.5B |
| 其他收入支出淨額 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
-1.7B | 1.1B | 780M | 1.4B | 1.5B |
| 利息收入 |
|
56M | 21M | 35M | 52M | 3M |
| 稅前收入 |
|
-1.8B | 1B | 590M | 1.2B | 1.3B |
| 所得稅 |
|
-520M | 250M | 150M | 170M | 530M |
| 少數權益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 淨收入 |
|
-1.3B | 770M | 440M | 1B | 810M |
| 淨收入基本 |
|
-1.3B | 770M | 440M | 1B | 810M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 當前現金 |
|
3.3B | 1.5B | 1.2B | 1.6B | 1.6B |
| 短期投資 |
|
120M | 120M | 130M | 130M | 120M |
| 應收款 |
|
480M | 320M | 370M | 340M | 300M |
| 庫存 |
|
57M | 72M | 60M | 57M | 47M |
| 其他流動資產 |
|
120M | 120M | 130M | 130M | 120M |
| 當前資產 |
|
4B | 2B | 1.8B | 2.1B | 2.1B |
| 長期投資 |
|
10B | 11B | 9.1B | 8.6B | 7.9B |
| 物業設備 |
|
6.2B | 6.9B | 6.8B | 6.3B | 5.7B |
| 商譽 |
|
1.9B | 1.9B | 1.9B | 1.9B | 1.9B |
| 無形資產 |
|
110M | 120M | 130M | 130M | 140M |
| 其他資產 |
|
380M | 280M | 270M | 230M | 170M |
| 總資產 |
|
14B | 13B | 11B | 11B | 10B |
| 應付賬款 |
|
110M | 150M | 130M | 120M | 92M |
| 當前長期債務 |
|
1.1B | 240M | 490M | 310M | 320M |
| 其他流動負債 |
|
3B | 2.8B | 2.3B | 2.3B | 2.1B |
| 總流動負債 |
|
4.3B | 3.2B | 2.9B | 2.7B | 2.5B |
| 長期債務 |
|
2.4B | 1.3B | 1.6B | 2.3B | 2.6B |
| 其他負債 |
|
2.7B | 2B | 2.1B | 1.6B | 1.4B |
| 少數權益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 負債總額 |
|
11B | 8.7B | 7.2B | 7B | 7B |
| 普通股 |
|
120M | 120M | 120M | 120M | 120M |
| 留存收益 |
|
3.8B | 5.1B | 4.5B | 4.5B | 3.6B |
| 庫存庫存 |
|
-670M | -640M | -570M | -520M | -440M |
| 資本盈餘 |
|
• | • | • | • | • |
| 股東權益 |
|
3B | 4.3B | 3.8B | 3.7B | 2.9B |
| 有形淨資產 |
|
940M | 2.3B | 1.7B | 1.6B | 850M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 淨收入 |
|
-1.3B | 770M | 440M | 1B | 810M |
| 折舊 |
|
420M | 420M | 400M | 370M | 360M |
| 應收款變動 |
|
160M | -43M | 25M | 39M | 90M |
| 庫存變化 |
|
-15M | 12M | 3M | 10M | -4M |
| 現金找零 |
|
1.8B | 290M | -390M | 41M | 250M |
| 現金流量 |
|
230M | 1.7B | 1.2B | 1.6B | 1.4B |
| 資本支出 |
|
-210M | -700M | -960M | -1B | -680M |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • |
| 投資其他活動 |
|
• | • | • | • | • |
| 總投資現金流量 |
|
-590M | -790M | -630M | -1.1B | -2.6B |
| 已付股息 |
|
45M | • | • | • | • |
| 淨借款 |
|
26M | -140M | 740M | 820M | 1.3B |
| 其他籌資現金流量 |
|
• | • | • | • | • |
| 現金流量融資 |
|
-2B | -810M | -650M | -590M | 1.5B |
| 匯率影響 |
|
• | • | • | • | • |
出售
也被称为强卖,是关于出售证券或清算资产的建议。
减持
一项建议意味着一只股票的预期收益将略低于股票市场的整体回报率。表现不佳也可以表现为“适度卖出”、“弱势持有”和“减持”。
保持
具有保持建议的公司业绩预计将与可比公司持平或与市场保持一致。
增持
也被称为“适度买入”、“累积”和“增持”。跑赢大盘是分析师的建议,意味着一只股票的表现有望略好于市场回报率。
购买
又称强买和“上推荐名单”。不用说,购买是关于购买特定证券的建议。
也被称为强卖,是关于出售证券或清算资产的建议。
一项建议意味着一只股票的预期收益将略低于股票市场的整体回报率。表现不佳也可以表现为“适度卖出”、“弱势持有”和“减持”。
具有保持建议的公司业绩预计将与可比公司持平或与市场保持一致。
也被称为“适度买入”、“累积”和“增持”。跑赢大盘是分析师的建议,意味着一只股票的表现有望略好于市场回报率。
又称强买和“上推荐名单”。不用说,购买是关于购买特定证券的建议。
Alaska Air Group，Inc。是一家控股公司，通过其子公司Alaska Airlines，Inc。和Horizon Air Industries，Inc。从事提供航空运输服务。它通过三个部分运营：阿拉斯加主线，阿拉斯加地区和地平线。阿拉斯加主线部分包括飞行的波音737飞机以及所有相关的收入和成本。阿拉斯加地区分部记录实际的船上乘客收入，减去燃料，分销成本以及根据各自的能力购买协议向Horizon，SkyWest和PenAir支付的成本。 Horizon部门运营涡轮螺旋桨飞机Q400飞机。该公司成立于1985年，总部位于华盛顿州西雅图市。