- NM ティッカー
- 🇺🇸 NYSE 両替
- • 従業員
- 🏗 Industrials セクタ
- ⛴ Marine 業界
- Angeliki N. Frangou CEO
財務諸表 — Navios Maritime
情報は100％最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です（年間約2000ドル）。私のプロジェクトをここで支援することができます。
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総収入 |
|
420M | 500M | 550M | 490M | 440M | 500M |
| 収益の費用 |
|
540K | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 粗利益 |
|
420M | 500M | 550M | 490M | 440M | 500M |
| 研究開発 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 販売一般および管理者 |
|
34M | 53M | 56M | 51M | 47M | 50M |
| 営業費用 |
|
380M | 420M | 550M | 490M | 670M | 550M |
| 営業利益 |
|
40M | 76M | -1.3M | 510K | -230M | -50M |
| その他の収入費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
39M | 76M | -1.3M | 4.9M | -230M | 12M |
| 金利収入 |
|
140M | 120M | 130M | 110M | 110M | 110M |
| 税引前利益 |
|
-190M | -180M | -270M | -170M | -300M | -130M |
| 所得税 |
|
2.1M | 1.5M | -1.1M | -3.2M | 1.3M | -3.2M |
| 少数株主利益 |
|
4.4M | 7.7M | 3.2M | 1.1M | 3.7M | 8M |
| 当期純利益 |
|
-190M | -150M | -280M | -180M | -270M | -150M |
| 純利益ベーシック |
|
-190M | -150M | -280M | -180M | -270M | -150M |
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現在の現金 |
|
95M | 78M | 140M | 130M | 140M | 160M |
| 短期投資 |
|
11M | 8.4M | 18M | 15M | 19M | 13M |
| 売掛金 |
|
59M | 70M | 100M | 77M | 84M | 89M |
| 在庫 |
|
14M | 10M | 28M | 30M | 28M | 24M |
| その他の流動資産 |
|
11M | 8.4M | 18M | 15M | 19M | 13M |
| 流動資産 |
|
190M | 170M | 300M | 260M | 270M | 300M |
| 長期投資 |
|
1.8B | 2B | 2.4B | 2.4B | 2.5B | 2.7B |
| プロパティプラント機器 |
|
1.1B | 1.3B | 1.9B | 1.8B | 1.8B | 1.8B |
| のれん |
|
160M | 160M | 160M | 160M | 160M | 160M |
| 無形資産 |
|
99M | 100M | 140M | 120M | 130M | 150M |
| その他の資産 |
|
93M | 110M | 95M | 100M | 210M | 130M |
| 総資産 |
|
2B | 2.1B | 2.7B | 2.6B | 2.8B | 3B |
| 買掛金 |
|
29M | 22M | 79M | 80M | 86M | 73M |
| 現在の長期債務 |
|
370M | 50M | 69M | 34M | 32M | 20M |
| その他の流動負債 |
|
190M | 150M | 170M | 120M | 130M | 130M |
| 流動負債合計 |
|
590M | 230M | 320M | 240M | 250M | 230M |
| 長期債務 |
|
1.2B | 1.5B | 1.7B | 1.6B | 1.6B | 1.6B |
| その他の負債 |
|
660K | 11M | 86M | 120M | 50M | 28M |
| 少数株主利益 |
|
110M | 120M | 270M | 100M | 130M | 120M |
| 総負債 |
|
2.1B | 2.1B | 2.4B | 2.1B | 2.1B | 2B |
| 普通株式 |
|
13M | 12M | 12M | 12M | 11M | 11M |
| 収益剰余 |
|
-780M | -600M | -430M | -170M | -260K | 260M |
| 自己株式 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • | • |
| 株主資本 |
|
-140M | 44M | 250M | 520M | 680M | 990M |
| 純有形資産 |
|
-400M | -220M | -47M | 240M | 390M | 680M |
| 20 ← 15 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 |
|
-190M | -150M | -280M | -180M | -270M | -150M |
| 減価償却 |
|
71M | 100M | 100M | 100M | 110M | 120M |
| 売掛金の変更 |
|
-12M | -32M | 26M | -7.6M | -4.4M | -29M |
| インベントリの変更 |
|
3.6M | -17M | -2.4M | 1.7M | 4M | -8.1M |
| 現金の変更 |
|
17M | -60M | 10M | -8.4M | -27M | -84M |
| キャッシュフロー |
|
25M | 96M | 56M | 51M | 37M | 43M |
| 資本支出 |
|
-110M | -84M | -70M | -47M | -150M | -35M |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • | • |
| その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • | • |
| 総投資キャッシュフロー |
|
590K | -56M | 28M | -42M | -150M | -36M |
| 配当金の支払い |
|
• | • | • | • | • | • |
| ネット借入 |
|
1.5B | 1.5B | 1.7B | 1.5B | 1.5B | 1.4B |
| その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • | • |
| キャッシュフローファイナンス |
|
6.7M | -110M | -67M | -17M | 86M | -91M |
| 為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • | • |
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
Navios Maritime Holdings、Inc.は海上輸送および物流会社として運営されており、鉄鉱石、石炭、穀物などのドライバルク商品の輸送および積み替えを行っています。ドライバルク船事業および物流事業セグメントを通じて事業を展開しています。ドライバルク船事業セグメントは、船の所有、運営、取引、貨物運送、先渡し貨物輸送契約を通じたバルク貨物の輸送および取扱いで構成されています。物流事業セグメントは、ヒドロビア地域の港湾および乗り継ぎターミナルの管理、船舶、はしけ、プッシュボートの取扱い、さらに上流輸送施設の管理を行っています。 1954年に設立され、モナコのモンテカルロに本社を置いています。