Rentabilidad media de la industria: 1,61 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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UNP | Union Pacific | 2,47 % | 154 B | 2,2 % | 25,17 | |
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R | Ryder System | 1,95 % | 5 B | 3,2 % | 13,07 | |
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SNDR | Schneider National | 1,67 % | 5 B | 3,0 % | 7,11 | |
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KNX | Knight-Swift Transportation Holdings | 1,42 % | 10 B | 0,9 % | 15,85 | |
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KSU | Kansas City Southern | 0,69 % | 27 B | 1,2 % | 294,08 | |
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CNI | Canadian National Railway | 2,38 % | 90 B | • | 23,67 | |
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NSC | Norfolk Southern | 1,58 % | 66 B | 1,9 % | 24,02 | |
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CP | Canadian Pacific Railway | 0,75 % | 48 B | • | 20,11 |
Rentabilidad media de la industria: •
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E |
---|
Rentabilidad media de la industria: 1,18 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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LSTR | Landstar System | 2,17 % | 7 B | 2,0 % | 20,23 | |
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CSX | CSX | 1,57 % | 80 B | 1,0 % | 22,96 | |
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JBHT | J.B. Hunt Transport Services | 1,02 % | 20 B | 0,9 % | 31,00 | |
![]() |
HTLD | Heartland Express | 0,57 % | 1 B | 1,1 % | 17,45 | |
![]() |
WERN | Werner Enterprises | 1,91 % | 3 B | 1,2 % | 12,69 | |
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ULH | Universal Logistics Holdings | 1,55 % | 552 M | 1,4 % | 6,40 | |
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MRTN | Marten Transport | 1,42 % | 1 B | 2,2 % | 17,10 | |
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ODFL | Old Dominion Freight Line | 0,64 % | 41 B | 0,4 % | 43,34 | |
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UHAL | AMERCO | 0,31 % | 14 B | 0,5 % | 13,66 | |
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ARCB | ArcBest | 0,68 % | 3 B | 0,6 % | 16,04 |
Rentabilidad media de la industria: 0,05 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
REDD | Redde Northgate | 0,07 % | 1 B | 431,0 % | 0,00 | |
![]() |
SGC | Stagecoach | • | 525 M | 5,4 % | 0,00 | |
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NEX | National Express | 0,06 % | 2 B | 396,3 % | 0,00 | |
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GOG | Go-Ahead | 0,06 % | 404 M | 495,0 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: •
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E |
---|
Rentabilidad media de la industria: 2,15 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
9076 | Seino | 4,34 % | 2 B | 2,5 % | 0,00 | |
![]() |
9062 | Nippon Express | 4,27 % | 6 B | 2,7 % | 0,00 | |
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9619 | Ichinen | 3,77 % | 289 M | 3,4 % | 0,00 | |
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9029 | Higashi Twenty One | 3,14 % | 77 M | 3,0 % | 0,00 | |
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9072 | Nikkon | 3,01 % | 1 B | 3,4 % | 0,00 | |
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9312 | Keihin | 2,97 % | 77 M | 3,4 % | 0,00 | |
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9065 | Sankyu | 2,94 % | 2 B | 2,7 % | 0,00 | |
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9069 | SENKO | 2,92 % | 1 B | 3,2 % | 0,00 | |
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9059 | Kanda | 2,65 % | 114 M | 2,5 % | 0,00 | |
![]() |
9067 | Maruwn | 2,29 % | 66 M | 3,1 % | 0,00 | |
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9037 | Hamakyorex | 6,51 % | 487 M | 2,7 % | 0,00 | |
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9028 | ZERO | 3,18 % | 154 M | 3,6 % | 0,00 | |
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9068 | Maruzen Showa Unyu | 2,50 % | 602 M | 2,4 % | 0,00 | |
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9070 | Tonami | 2,39 % | 273 M | 2,4 % | 0,00 | |
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9058 | Trancom | 2,23 % | 714 M | 1,6 % | 0,00 | |
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9055 | Alps Logistics | 1,56 % | 297 M | 2,7 % | 0,00 | |
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9099 | Chilled & Frozen Logistics | 1,20 % | 338 M | 1,7 % | 0,00 | |
![]() |
9086 | Hitachi Transport System | 0,66 % | 3 B | 1,3 % | 0,00 | |
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9142 | Kyushu Railway | 2,55 % | 3 B | 3,1 % | 0,00 | |
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9063 | Okayamaken Freight Transportation | 2,04 % | 53 M | 2,5 % | 0,00 | |
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9039 | Sakai Moving Service | 2,97 % | 787 M | 1,6 % | 0,00 | |
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9009 | Keisei Electric Railway | 2,67 % | 5 B | 0,5 % | 0,00 | |
![]() |
9078 | S Line | 2,54 % | 87 M | 2,4 % | 0,00 | |
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9003 | Sotetsu | 2,51 % | 2 B | 1,2 % | 0,00 | |
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9081 | Kanagawa Chuo Kotsu | 2,44 % | 353 M | 1,3 % | 0,00 | |
![]() |
9001 | Tobu Railway | 2,06 % | 5 B | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
9008 | Keio | 1,84 % | 6 B | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
9048 | Nagoya Railroad | 1,72 % | 3 B | 0,7 % | 0,00 | |
![]() |
9041 | Kintetsu | 1,57 % | 6 B | 1,2 % | 0,00 | |
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9042 | Hankyu Hanshin | 1,49 % | 7 B | 1,3 % | 0,00 | |
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9044 | Nankai Electric Railway | 1,43 % | 2 B | 1,1 % | 0,00 | |
![]() |
9005 | Tokyu | 1,36 % | 9 B | 1,1 % | 0,00 | |
![]() |
9083 | Shinki Bus | 1,15 % | 167 M | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
9006 | Keikyu | 1,06 % | 3 B | 0,8 % | 0,00 | |
![]() |
9033 | Hiroshima Electric Railway | 0,99 % | 218 M | 0,7 % | 0,00 | |
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9369 | K.R.S | 0,99 % | 217 M | 2,5 % | 0,00 | |
![]() |
9082 | Daiwa Motor Transportation | 0,98 % | 30 M | 0,7 % | 0,00 | |
![]() |
9075 | Fukuyama Transporting | 1,94 % | 1 B | 1,3 % | 0,00 | |
![]() |
9034 | NANSO Transport | 4,41 % | 48 M | 3,4 % | 0,00 | |
![]() |
9057 | Enshu Truck | 3,39 % | 163 M | 3,1 % | 0,00 | |
![]() |
9021 | West Japan Railway | 2,47 % | 11 B | 2,0 % | 0,00 | |
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9060 | Japan Logistic Systems | 2,11 % | 41 M | 2,2 % | 0,00 | |
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9358 | Utoc | 0,97 % | 202 M | 1,8 % | 0,00 | |
![]() |
9007 | Odakyu Electric Railway | 2,03 % | 7 B | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
9031 | Nishi-Nippon Railroad | 1,86 % | 2 B | 1,0 % | 0,00 | |
![]() |
9020 | East Japan Railway | 1,76 % | 24 B | 1,6 % | 0,00 | |
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9051 | Senkon Logistics | 1,48 % | 35 M | 1,8 % | 0,00 | |
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9022 | Central Japan Railway | 1,05 % | 28 B | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
9014 | Shin-Keisei Electric Railway | 0,94 % | 194 M | 1,7 % | 0,00 | |
![]() |
9024 | Seibu | 0,91 % | 3 B | 1,3 % | 0,00 | |
![]() |
9073 | Kyogoku unyu shoji | 0,85 % | 20 M | 1,0 % | 0,00 | |
![]() |
9049 | Keifuku Electric Railroad | 0,31 % | 52 M | 0,5 % | 0,00 | |
![]() |
9017 | Niigata Kotsu | 0,48 % | 69 M | 0,5 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,56 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,56 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 4,37 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX2 | Sixt | 4,24 % | 388 M | 3,6 % | 0,00 | |
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,52 % | 388 M | 3,3 % | 0,00 | |
![]() |
UNP | Union Pacific | 2,34 % | 154 B | • | 22,83 |
Rentabilidad media de la industria: 3,65 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,53 % | 388 M | 3,1 % | 0,00 | |
![]() |
SIX2 | Sixt | 4,00 % | 388 M | 3,4 % | 0,00 | |
![]() |
LNSX | Sixt | 0,43 % | 388 M | 3,0 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,62 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,62 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,62 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,62 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,50 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,50 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,56 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,56 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Rentabilidad media de la industria: 6,52 %
Calculado como la media sencilla de la rentabilidad de dividendos de una empresa en este grupo.
Tablero | Nombre de la empresa | Tasa de dividendos | Rentabilidad por dividendos | Capitalización del mercado | Rentabilidad media, 5y | Índice de P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
SIX3 | Sixt | 6,52 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Los dividendos representan una parte de los beneficios del ejercicio anterior de una empresa. La empresa los distribuye entre sus propietarios/accionistas. Los negocios pueden abonar sus dividendos, pero no están obligados a hacerlo. El método que se utiliza para calcular dividendos se describe en la política de dividendos de la empresa o en los estatutos. Cuanto más claro y transparente sea el cálculo, más valorarán los inversores la empresa. Influyen muchos factores a la hora de abonar los dividendos. Los principales son la necesidad de financiar a accionistas importantes y la optimización fiscal. Si el accionista es de una empresa financiada estatalmente, el pago de dividendos de forma regular está prácticamente garantizado. Lo mismo ocurre, aunque en un menor grado, en el caso de un cargo por endeudamiento elevado incurrido por uno de los dueños del negocio.