- AL Тикер
- 🇺🇸 NYSE Биржа
- 97 Сотрудников
- 🏗 Промышленность Сектор
- 🗂 Торговые компании и дистрибьюторы Индустрия
- John L. Plueger Ген.директор
Финансовая отчётность — Air Lease
Информация не является актуальной на 100%. В ней могут быть ошибки или чего-то не хватать. Часто чего-то не хватает, ошибок почти нет, но я не могу их исключать. Сейчас я ищу поставщика качественной информации, но пока то, что нахожу - дорого (около 2000$ в год). Вы можете помочь моему проекту здесь.
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Общая выручка |
|
2,02млрд | 2,02млрд | 1,68млрд | 1,52млрд | 1,42млрд |
Себестоимость продаж |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Валовая прибыль |
|
2,02млрд | 2,02млрд | 1,68млрд | 1,52млрд | 1,42млрд |
НИОКР |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
SG&A |
|
95,68млн | 123,65млн | 97,37млн | 91,32млн | 82,99млн |
Операционные затраты |
|
894,00млн | 847,21млн | 696,83млн | 619,48млн | 552,62млн |
Операционная прибыль |
|
1,12млрд | 1,17млрд | 982,87млн | 896,90млн | 866,44млн |
Иные доходы/расходы |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
EBIT |
|
1,12млрд | 1,17млрд | 982,87млн | 896,90млн | 866,44млн |
Процентный доход |
|
431,73млн | 397,32млн | 310,03млн | 287,37млн | 286,20млн |
Прибыль до налогообложения |
|
646,68млн | 735,69млн | 640,14млн | 609,53млн | 580,24млн |
Подоходный налог |
|
130,41млн | 148,56млн | 129,30млн | -146,62млн | 205,31млн |
Доля меньшинства |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Чистая прибыль |
|
500,89млн | 575,16млн | 510,84млн | 756,15млн | 374,93млн |
Чистая прибыль (базовая) |
|
500,89млн | 575,16млн | 510,84млн | 756,15млн | 374,93млн |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Текущие денежные средства |
|
1,73млрд | 317,49млн | 300,13млн | 292,20млн | 274,80млн |
Краткосрочные инвестиции |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Дебиторская задолженность |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Оборот |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Прочие оборотные активы |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Текущие активы |
|
1,76млрд | 338,06млн | 323,00млн | 308,28млн | 290,80млн |
Долгосрочные инвестиции |
|
23,46млрд | 21,37млрд | 18,16млрд | 15,31млрд | 13,68млрд |
PP&E (Основные средства) |
|
20,38млрд | 18,70млрд | 15,71млрд | 13,28млрд | 12,04млрд |
Гудвилл |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Нематериальные активы |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Активы (прочие) |
|
3,08млрд | 2,67млрд | 2,45млрд | 2,03млрд | 1,64млрд |
Активы (всего) |
|
25,22млрд | 21,71млрд | 18,48млрд | 15,61млрд | 13,98млрд |
Кредиторская задолженность |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Текущий долгосрочный долг |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Текущие обязательства (прочие) |
|
635,39млн | 660,19млн | 501,66млн | 414,00млн | 356,16млн |
Текущие обязательства (всего) |
|
635,39млн | 660,19млн | 501,66млн | 414,00млн | 356,16млн |
Долгосрочные кредиты |
|
16,52млрд | 13,58млрд | 11,54млрд | 9,70млрд | 8,71млрд |
Обязательства (прочие) |
|
1,07млрд | 1,10млрд | 990,58млн | 856,14млн | 856,34млн |
Доля меньшинства |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Обязательства (всего) |
|
19,14млрд | 16,09млрд | 13,67млрд | 11,49млрд | 10,59млрд |
Акций в обращении |
|
113,68млн | 111,90млн | 104,72млн | 103,19млн | 102,80млн |
Нераспределенная прибыль |
|
3,28млрд | 2,85млрд | 2,33млрд | 1,87млрд | 1,14млрд |
Казначейские акции |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Добавочный капитал |
|
• | • | • | • | • |
Акционерный капитал |
|
6,07млрд | 5,62млрд | 4,81млрд | 4,13млрд | 3,38млрд |
Чистые материальные активы |
|
6,07млрд | 5,62млрд | 4,81млрд | 4,13млрд | 3,38млрд |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Чистая прибыль |
|
500,89млн | 575,16млн | 510,84млн | 756,15млн | 374,93млн |
Амортизация |
|
780,69млн | 702,81млн | 581,99млн | 508,35млн | 452,68млн |
Изменение дебиторской задолженности |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Изменение оборота |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
Изменение денежных средств |
|
1,42млрд | 17,36млн | 7,92млн | 17,40млн | 118,13млн |
Чистый денежный поток |
|
1,09млрд | 1,39млрд | 1,25млрд | 1,06млрд | 1,02млрд |
Капитальные расходы |
|
-2,68млрд | -4,84млрд | -3,78млрд | -2,92млрд | -2,99млрд |
Инвестиции |
|
• | • | • | • | • |
Инвестиционная деятельность (прочая) |
|
• | • | • | • | • |
Общие инвестиционные денежные потоки |
|
-2,53млрд | -3,84млрд | -3,38млрд | -2,14млрд | -2,01млрд |
Выплаченные дивиденды |
|
• | • | • | • | • |
Net borrowings |
|
14,78млрд | 13,26млрд | 11,24млрд | 9,41млрд | 8,44млрд |
Other financing cash flows |
|
• | • | • | • | • |
Cash flow financing |
|
2,86млрд | 2,47млрд | 2,15млрд | 1,10млрд | 1,10млрд |
Exchange rate effect |
|
• | • | • | • | • |
Рекомендации агентств
Данный график – рекомендательная информация для инвестора. Для того чтобы дать прогноз, аналитики и брокеры используют публичные финансовые отчеты организаций, ведут диалог с работниками и клиентами компаний. В конечном счете появляется решение, которое отмечено на графике, где показаны мнения аналитиков в разные периоды времени. Поводив курсором, можно проследить, в какие даты менялись рекомендации.
Инвестору нельзя следовать только рекомендациям аналитиков. Прогнозы используются как дополнение к уже устоявшимся стратегиям и планам. Считается плохой практикой, если инвестор работает только по графику рекомендаций. Отчеты аналитиков должны использоваться только вместе с собственной аналитикой.
Рекомендация к продаже бумаги
Акции будут немного хуже, чем общая доходность фондового рынка
Компания будет работать такими же темпами, что и сопоставимые компании, или в соответствии с рынком
Акции будут немного лучше, чем доходность рынка
Рекомендация приобрести бумагу
Рекомендация к продаже бумаги
Акции будут немного хуже, чем общая доходность фондового рынка
Компания будет работать такими же темпами, что и сопоставимые компании, или в соответствии с рынком
Акции будут немного лучше, чем доходность рынка
Рекомендация приобрести бумагу
Air Lease Corp. занимается предоставлением услуг лизинга самолетов. Основное внимание уделяется приобретению новых коммерческих реактивных транспортных самолетов непосредственно у производителей самолетов и сдаче их в аренду авиакомпаниям по всему миру с целью получения привлекательной прибыли на акционерный капитал. Компания была основана Стивеном Ф. Удвар-Хейзи в январе 2010 года и имеет штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.