Средняя доходность отрасли: 1,64 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
UNP | Union Pacific | 2,43 % | 154 B | 2,2 % | 25,17 | |
 |
NSC | Norfolk Southern | 2,25 % | 66 B | 2,0 % | 24,02 | |
 |
R | Ryder System | 1,90 % | 5 B | 3,6 % | 13,07 | |
 |
SNDR | Schneider National | 1,65 % | 5 B | 3,0 % | 7,11 | |
 |
KNX | Knight-Swift Transportation Holdings | 1,17 % | 10 B | 0,8 % | 15,85 | |
 |
KSU | Kansas City Southern | 0,69 % | 27 B | 1,2 % | 294,08 | |
 |
CNI | Canadian National Railway | 2,28 % | 90 B | • | 23,67 | |
 |
CP | Canadian Pacific Railway | 0,75 % | 48 B | • | 20,11 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
|---|
Средняя доходность отрасли: 1,05 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
LSTR | Landstar System | 1,87 % | 7 B | 1,8 % | 20,23 | |
 |
CSX | CSX | 1,36 % | 80 B | 0,8 % | 22,96 | |
 |
WERN | Werner Enterprises | 1,16 % | 3 B | 3,3 % | 12,69 | |
 |
JBHT | J.B. Hunt Transport Services | 0,94 % | 20 B | 0,9 % | 31,00 | |
 |
ODFL | Old Dominion Freight Line | 0,68 % | 41 B | 0,4 % | 43,34 | |
 |
HTLD | Heartland Express | 0,57 % | 1 B | 1,0 % | 17,45 | |
 |
ULH | Universal Logistics Holdings | 1,55 % | 552 M | 1,9 % | 6,40 | |
 |
MRTN | Marten Transport | 1,42 % | 1 B | 2,6 % | 17,10 | |
|
UHAL | AMERCO | 0,31 % | 14 B | 0,5 % | 13,66 | |
 |
ARCB | ArcBest | 0,68 % | 3 B | 0,8 % | 16,04 |
Средняя доходность отрасли: 0,05 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
REDD | Redde Northgate | 0,07 % | 1 B | 431,0 % | 0,00 | |
 |
SGC | Stagecoach | • | 525 M | 5,4 % | 0,00 | |
 |
NEX | National Express | 0,06 % | 2 B | 396,3 % | 0,00 | |
 |
GOG | Go-Ahead | 0,06 % | 404 M | 495,0 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
|---|
Средняя доходность отрасли: 2,23 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9072 | Nikkon | 5,43 % | 1 B | 3,2 % | 0,00 | |
|
9062 | Nippon Express | 4,27 % | 6 B | 2,7 % | 0,00 | |
 |
9076 | Seino | 4,16 % | 2 B | 2,1 % | 0,00 | |
|
9065 | Sankyu | 3,52 % | 2 B | 2,5 % | 0,00 | |
|
9619 | Ichinen | 3,20 % | 289 M | 3,3 % | 0,00 | |
|
9069 | SENKO | 3,08 % | 1 B | 3,1 % | 0,00 | |
|
9028 | ZERO | 2,94 % | 154 M | 3,6 % | 0,00 | |
|
9029 | Higashi Twenty One | 2,69 % | 77 M | 3,0 % | 0,00 | |
|
9068 | Maruzen Showa Unyu | 2,65 % | 602 M | 2,2 % | 0,00 | |
|
9070 | Tonami | 2,39 % | 273 M | 2,4 % | 0,00 | |
|
9037 | Hamakyorex | 9,42 % | 487 M | 2,4 % | 0,00 | |
|
9058 | Trancom | 2,23 % | 714 M | 1,6 % | 0,00 | |
|
9039 | Sakai Moving Service | 2,10 % | 787 M | 1,2 % | 0,00 | |
|
9055 | Alps Logistics | 1,56 % | 297 M | 2,7 % | 0,00 | |
|
9099 | Chilled & Frozen Logistics | 1,20 % | 338 M | 1,7 % | 0,00 | |
 |
9075 | Fukuyama Transporting | 1,05 % | 1 B | 1,3 % | 0,00 | |
|
9086 | Hitachi Transport System | 0,66 % | 3 B | 1,3 % | 0,00 | |
|
9034 | NANSO Transport | 4,16 % | 48 M | 3,2 % | 0,00 | |
|
9057 | Enshu Truck | 3,76 % | 163 M | 2,9 % | 0,00 | |
|
9312 | Keihin | 3,12 % | 77 M | 3,6 % | 0,00 | |
|
9059 | Kanda | 2,41 % | 114 M | 2,7 % | 0,00 | |
|
9067 | Maruwn | 2,01 % | 66 M | 3,2 % | 0,00 | |
 |
9020 | East Japan Railway | 3,35 % | 24 B | 1,5 % | 0,00 | |
|
9078 | S Line | 2,54 % | 87 M | 2,4 % | 0,00 | |
|
9041 | Kintetsu | 2,04 % | 6 B | 0,9 % | 0,00 | |
|
9063 | Okayamaken Freight Transportation | 1,95 % | 53 M | 2,5 % | 0,00 | |
|
9008 | Keio | 1,87 % | 6 B | 0,8 % | 0,00 | |
|
9001 | Tobu Railway | 1,77 % | 5 B | 0,8 % | 0,00 | |
|
9007 | Odakyu Electric Railway | 1,61 % | 7 B | 0,8 % | 0,00 | |
|
9369 | K.R.S | 1,59 % | 217 M | 2,5 % | 0,00 | |
|
9073 | Kyogoku unyu shoji | 1,56 % | 20 M | 1,1 % | 0,00 | |
|
9006 | Keikyu | 1,27 % | 3 B | 0,7 % | 0,00 | |
 |
9048 | Nagoya Railroad | 1,18 % | 3 B | 0,4 % | 0,00 | |
|
9083 | Shinki Bus | 1,09 % | 167 M | 0,9 % | 0,00 | |
|
9082 | Daiwa Motor Transportation | 1,07 % | 30 M | 0,6 % | 0,00 | |
|
9031 | Nishi-Nippon Railroad | 0,97 % | 2 B | 1,1 % | 0,00 | |
|
9022 | Central Japan Railway | 0,88 % | 28 B | 0,8 % | 0,00 | |
 |
9024 | Seibu | 0,83 % | 3 B | 1,5 % | 0,00 | |
 |
9009 | Keisei Electric Railway | 0,74 % | 5 B | 0,5 % | 0,00 | |
|
9142 | Kyushu Railway | 3,33 % | 3 B | 2,9 % | 0,00 | |
|
9060 | Japan Logistic Systems | 2,15 % | 41 M | 2,3 % | 0,00 | |
|
9358 | Utoc | 0,97 % | 202 M | 1,8 % | 0,00 | |
 |
9021 | West Japan Railway | 3,56 % | 11 B | 1,9 % | 0,00 | |
|
9081 | Kanagawa Chuo Kotsu | 2,39 % | 353 M | 1,0 % | 0,00 | |
|
9003 | Sotetsu | 2,33 % | 2 B | 1,1 % | 0,00 | |
|
9044 | Nankai Electric Railway | 2,23 % | 2 B | 0,9 % | 0,00 | |
|
9051 | Senkon Logistics | 1,68 % | 35 M | 1,9 % | 0,00 | |
|
9042 | Hankyu Hanshin | 1,37 % | 7 B | 1,3 % | 0,00 | |
 |
9005 | Tokyu | 1,12 % | 9 B | 1,0 % | 0,00 | |
|
9014 | Shin-Keisei Electric Railway | 0,94 % | 194 M | 1,7 % | 0,00 | |
|
9033 | Hiroshima Electric Railway | 0,79 % | 218 M | 0,7 % | 0,00 | |
|
9017 | Niigata Kotsu | 0,49 % | 69 M | 0,5 % | 0,00 | |
|
9049 | Keifuku Electric Railroad | 0,31 % | 52 M | 0,6 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 6,56 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
SIX3 | Sixt | 6,56 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 4,36 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SIX2 | Sixt | 4,24 % | 388 M | 2,2 % | 0,00 | |
|
SIX3 | Sixt | 6,52 % | 388 M | 2,2 % | 0,00 | |
|
UNP | Union Pacific | 2,31 % | 154 B | • | 22,83 |
Средняя доходность отрасли: 3,65 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SIX2 | Sixt | 4,00 % | 388 M | 2,5 % | 0,00 | |
|
LNSX | Sixt | 0,43 % | 388 M | 3,0 % | 0,00 | |
|
SIX3 | Sixt | 6,53 % | 388 M | 2,5 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 6,62 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SIX3 | Sixt | 6,62 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 6,62 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SIX3 | Sixt | 6,62 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 6,50 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
| Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SIX3 | Sixt | 6,50 % | 388 M | 3,7 % | 0,00 |
Дивиденды по акциям – это часть прибыли прошлого периода, которую компания распределяет между своими владельцами-акционерами. Бизнес может, но не обязан их выплачивать. Методика расчета дивиденда фиксируется в Дивидендной политике или в Уставе предприятия. Чем понятнее и прозрачнее принцип расчета, тем больше любят компанию инвесторы. На выплату дивидендов влияет множество факторов. Основные – это потребность в финансировании у крупных совладельцев и оптимизация налогообложения. Так, если в составе акционеров присутствует государство в лице фонда или бюджетной организации, то регулярность дивидендов практически гарантирована. В меньшей степени, но это же справедливо и в случае серьезной долговой нагрузки одного из владельцев бизнеса.