- TWIN 티커
- 🇺🇸 NASDAQ 거래소
- 696 고용주
- 🏗 Industrials 섹터
- 🏎 Machinery 산업
- John H. Batten CEO
2 평가
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
재무제표 — Twin Disc
본 정보는 100% 최신정보는 아닙니다. 오류나 누락된 정보가 있을 수 있습니다. 오류는 없더라도, 일부 정보가 누락되는 겨우가 종종 있는데 모두 걸러낼 수는 없는 상황입니다. 더 나은 품질의 정보 제공업체를 알아보는 중입니다만, 현재로서는 비용이 너무 많이 듭니다(알아본 바로는 연간 2천달러가 소요되더군요). 제 프로젝트를 돕고 싶으시다면 여기를 클릭해주세요. HERE.
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 소득 유지 |
|
250백만 | 300백만 | 240백만 | 170백만 | 170백만 |
| 수익 비용 |
|
190백만 | 210백만 | 160백만 | 120백만 | 130백만 |
| 매출 총 이익 |
|
56백만 | 90백만 | 80백만 | 48백만 | 41백만 |
| 연구 및 개발 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 일반 판매 및 관리자 |
|
63백만 | 72백만 | 62백만 | 53백만 | 57백만 |
| 운영 비용 |
|
250백만 | 280백만 | 220백만 | 170백만 | 180백만 |
| 영업 이익 |
|
-7.5백만 | 18백만 | 18백만 | -4.5백만 | -17백만 |
| 기타 소득 비용 순 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 450천만 |
| EBIT |
|
-7.5백만 | 18백만 | 18백만 | -4.5백만 | -16백만 |
| 이자 소득 |
|
1.8백만 | 1.9백만 | 230천만 | 230천만 | 280천만 |
| 세전 소득 |
|
-44백만 | 15백만 | 14백만 | -9.5백만 | -25백만 |
| 소득세 |
|
-4.2백만 | 3.7백만 | 4.8백만 | -3.4백만 | -12백만 |
| 소수의 흥미 |
|
250천만 | 120천만 | 120천만 | 180천만 | 91천만 |
| 당기 순이익 |
|
-40백만 | 11백만 | 9.3백만 | -6.3백만 | -13백만 |
| 당기 순이익 기본 |
|
-40백만 | 11백만 | 9.3백만 | -6.3백만 | -13백만 |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현재 현금 |
|
11백만 | 12백만 | 15백만 | 16백만 | 18백만 |
| 단기 투자 |
|
12백만 | 20백만 | 15백만 | 15백만 | 15백만 |
| 채권 |
|
31백만 | 44백만 | 45백만 | 31백만 | 25백만 |
| 목록 |
|
120백만 | 130백만 | 84백만 | 66백만 | 67백만 |
| 기타 유동 자산 |
|
12백만 | 20백만 | 15백만 | 15백만 | 15백만 |
| 유동 자산 |
|
170백만 | 200백만 | 160백만 | 130백만 | 130백만 |
| 장기 투자 |
|
120백만 | 140백만 | 75백만 | 81백만 | 89백만 |
| 재산 플랜트 장비 |
|
73백만 | 71백만 | 49백만 | 48백만 | 52백만 |
| 영업권 |
|
0 | 26백만 | 2.7백만 | 2.6백만 | 5.1백만 |
| 무형 자산 |
|
19백만 | 25백만 | 1.9백만 | 2백만 | 2.2백만 |
| 기타 자산 |
|
4백만 | 3.8백만 | 3.9백만 | 4.5백만 | 4.1백만 |
| 총 자산 |
|
290백만 | 350백만 | 230백만 | 210백만 | 210백만 |
| 채무 계정 |
|
26백만 | 31백만 | 29백만 | 21백만 | 15백만 |
| 현재 장기 부채 |
|
4.7백만 | 2백만 | 0 | 0 | 0 |
| 기타 유동 부채 |
|
36백만 | 40백만 | 33백만 | 23백만 | 21백만 |
| 총 현재 부채 |
|
67백만 | 73백만 | 62백만 | 45백만 | 36백만 |
| 장기 부채 |
|
38백만 | 40백만 | 4.8백만 | 6.3백만 | 8.5백만 |
| 기타 부채 |
|
44백만 | 43백만 | 23백만 | 35백만 | 51백만 |
| 소수의 흥미 |
|
570천만 | 600천만 | 620천만 | 650천만 | 560천만 |
| 총 부채 |
|
150백만 | 160백만 | 92백만 | 88백만 | 97백만 |
| 보통 재고 |
|
13백만 | 13백만 | 11백만 | 11백만 | 11백만 |
| 유지 수입 |
|
160백만 | 200백만 | 180백만 | 170백만 | 180백만 |
| 재고 주식 |
|
-19백만 | -21백만 | -24백만 | -24백만 | -27백만 |
| 자본 잉여금 |
|
• | • | • | • | • |
| 주주 지분 |
|
140백만 | 180백만 | 140백만 | 120백만 | 120백만 |
| 순 유형 자산 |
|
120백만 | 130백만 | 140백만 | 120백만 | 110백만 |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 당기 순이익 |
|
-40백만 | 11백만 | 9.3백만 | -6.3백만 | -13백만 |
| 감가 상각 |
|
12백만 | 9.3백만 | 6.5백만 | 7백만 | 8.8백만 |
| 채권 변경 |
|
-13백만 | -1.4백만 | 14백만 | 6백만 | -19백만 |
| 인벤토리 변경 |
|
-5.3백만 | 42백만 | 18백만 | -380천만 | -14백만 |
| 현금 변경 |
|
-1.7백만 | -2.8백만 | -1.2백만 | -1.9백만 | -4.7백만 |
| 현금 흐름 |
|
9.1백만 | 5.5백만 | 6.5백만 | 3.2백만 | 3.4백만 |
| 자본 지출 |
|
-11백만 | -12백만 | -6.3백만 | -3.1백만 | -4.2백만 |
| 투자 |
|
• | • | • | • | • |
| 기타 활동 투자 |
|
• | • | • | • | • |
| 총 투자 현금 흐름 |
|
-10백만 | -67백만 | -6.3백만 | -3백만 | 1.1백만 |
| 배당금 지급 |
|
• | • | • | • | • |
| 순 차입금 |
|
20백만 | 10백만 | -25백만 | -26백만 | -25백만 |
| 기타 금융 현금 흐름 |
|
• | • | • | • | • |
| 현금 흐름 금융 |
|
-1.1백만 | -69백만 | -2.1백만 | -2.4백만 | -8.1백만 |
| 환율 효과 |
|
• | • | • | • | • |
해양 및 중부 하용 고속도로 동력 전달 장치 설계, 제조 및 판매