- LMT, LOM ティッカー
- 🇺🇸 NYSE, 🇩🇪 XETRA 両替
- 105,000 従業員
- 🏗 Industrials セクタ
- 🛰 Aerospace & Defense 業界
- Marillyn A. Hewson CEO
財務諸表 — Lockheed Martin
情報は100%最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です(年間約2000ドル)。私のプロジェクトをここで支援することができます。
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
総収入 |
|
65B | 60B | 54B | 51B | 47B |
収益の費用 |
|
57B | 51B | 46B | 46B | 42B |
粗利益 |
|
8.7B | 8.4B | 7.4B | 5.5B | 5.1B |
研究開発 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
販売一般および管理者 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
営業費用 |
|
57B | 51B | 46B | 46B | 42B |
営業利益 |
|
8.7B | 8.4B | 7.4B | 5.5B | 5.1B |
その他の収入費用 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
EBIT |
|
8.8B | 8.5B | 7.5B | 5.8B | 5.6B |
金利収入 |
|
590M | 650M | 670M | 650M | 660M |
税引前利益 |
|
8.2B | 7.2B | 5.8B | 5.3B | 4.9B |
所得税 |
|
1.3B | 1B | 790M | 3.3B | 1.1B |
少数株主利益 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
当期純利益 |
|
6.8B | 6.2B | 5B | 2B | 5.3B |
純利益ベーシック |
|
6.8B | 6.2B | 5B | 2B | 5.3B |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
現在の現金 |
|
3.2B | 1.5B | 770M | 2.9B | 1.8B |
短期投資 |
|
11B | 9.6B | 9.9B | 1.5B | 400M |
売掛金 |
|
2B | 2.3B | 2.4B | 8.6B | 8.2B |
在庫 |
|
3.5B | 3.6B | 3B | 4.5B | 4.7B |
その他の流動資産 |
|
11B | 9.6B | 9.9B | 1.5B | 400M |
流動資産 |
|
19B | 17B | 16B | 17B | 15B |
長期投資 |
|
31B | 30B | 29B | 29B | 33B |
プロパティプラント機器 |
|
7.2B | 6.6B | 6.1B | 5.8B | 5.5B |
のれん |
|
11B | 11B | 11B | 11B | 11B |
無形資産 |
|
3B | 3.2B | 3.5B | 3.8B | 4.1B |
その他の資産 |
|
6.8B | 6.7B | 3.9B | 4.2B | 4.5B |
総資産 |
|
51B | 48B | 45B | 47B | 48B |
買掛金 |
|
880M | 1.3B | 2.4B | 1.5B | 1.7B |
現在の長期債務 |
|
500M | 1.3B | 1.5B | 750M | 0 |
その他の流動負債 |
|
13B | 11B | 10B | 10B | 11B |
流動負債合計 |
|
14B | 14B | 14B | 13B | 13B |
長期債務 |
|
12B | 11B | 13B | 14B | 14B |
その他の負債 |
|
19B | 19B | 16B | 21B | 19B |
少数株主利益 |
|
23M | 44M | 55M | 74M | 95M |
総負債 |
|
45B | 44B | 43B | 47B | 46B |
普通株式 |
|
280M | 280M | 280M | 290M | 300M |
収益剰余 |
|
22B | 18B | 15B | 12B | 13B |
自己株式 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • |
株主資本 |
|
6B | 3.1B | 1.4B | -680M | 1.5B |
純有形資産 |
|
-7.8B | -11B | -13B | -15B | -13B |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
当期純利益 |
|
6.8B | 6.2B | 5B | 2B | 5.3B |
減価償却 |
|
1.3B | 1.2B | 1.2B | 1.2B | 1.2B |
売掛金の変更 |
|
-360M | -110M | -6.2B | 400M | 140M |
インベントリの変更 |
|
-74M | 620M | -1.5B | -180M | -290M |
現金の変更 |
|
1.6B | 740M | -2.1B | 1B | 750M |
キャッシュフロー |
|
8.2B | 7.3B | 3.1B | 6.5B | 5.2B |
資本支出 |
|
-1.8B | -1.5B | -1.3B | -1.2B | -1.1B |
投資 |
|
• | • | • | • | • |
その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • |
総投資キャッシュフロー |
|
-2B | -1.2B | -1.1B | -1.1B | -990M |
配当金の支払い |
|
• | • | • | • | • |
ネット借入 |
|
-1.7B | 1.5B | 3.4B | 9.9B | 12B |
その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • |
キャッシュフローファイナンス |
|
-4.5B | -5.3B | -4.2B | -4.3B | -3.5B |
為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • |
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
Lockheed Martin Corp.は、グローバルなセキュリティおよび航空宇宙関連の企業として事業を展開しており、テクノロジシステム、製品、およびサービスの研究、設計、開発、製造、統合、および維持に取り組んでいます。航空、ミサイルおよび射撃管制(MFC)、ロータリーおよびミッションシステム(RMS)、宇宙の各事業セグメントで運営されています。航空部門は、戦闘および航空移動航空機、無人航空機、および関連技術を含む先進軍用航空機の研究、設計、開発、製造、統合、維持、支援、およびアップグレードを行っています。 MFCセグメントは航空およびミサイル防衛システムを提供しています。戦術ミサイルと空対地精密攻撃武器システム。ロジスティクス;消防システム。ミッション運用支援、準備、エンジニアリング支援および統合サービス。有人および無人地上車両。エネルギー管理ソリューション。 RMSセグメントは、さまざまな軍用および商業用ヘリコプターの設計、製造、サービス、およびサポートを提供しています。船と潜水艦の任務と戦闘システム。回転および固定翼航空機用のミッションシステムおよびセンサー。海上および陸上ミサイル防衛システム。レーダーシステム。沿岸戦闘船。シミュレーションおよびトレーニングサービスそして無人システムと技術。宇宙部門は、衛星の研究開発、設計、設計、製造、戦略的および防御的ミサイルシステム、ならびに宇宙輸送システムで構成されています。同社は1961年に設立され、メリーランド州ベセスダに本社を置いています。