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Etats financiers — Fortress Transportation & Infrastructure Investors
Les informations ne sont pas toutes mises à jour en temps réel. Il peut y avoir des erreurs ou des informations manquantes. Certaines informations sont souvent manquantes et, bien qu'il n'y ait quasiment aucune erreur, je ne peux exclure cette hypothèse. Aujourd'hui, je suis à la recherche d'un prestataire de contenu qualifié, mais jusqu'à présent, ce service reste inaccessible (environ 2000 $ par an). Vous pouvez contribuer à mon projet ici: ici.
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Revenu total |
|
370M | 580M | 380M | 220M | 150M |
Coût des revenus |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bénéfice brut |
|
370M | 580M | 380M | 220M | 150M |
Recherche et développement |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vente générale et administrative |
|
18M | 20M | 17M | 15M | 12M |
Charges d'exploitation |
|
430M | 630M | 400M | 260M | 190M |
Résultat d'exploitation |
|
-65M | -50M | -22M | -43M | -39M |
Autres charges nettes de revenus |
|
0 | 200M | 3,9M | 18M | 5,9M |
EBIT |
|
-65M | 150M | -18M | -24M | -33M |
Le revenu d'intérêts |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Revenu avant impôt |
|
-110M | 150M | -14M | -21M | -40M |
Impôt sur le revenu |
|
-5,9M | 18M | 1,4M | 2M | 270K |
Intérêts minoritaires |
|
-17M | -18M | -22M | -23M | -21M |
Revenu net |
|
-110M | 220M | 5,9M | 130K | -20M |
Revenu net de base |
|
-110M | 220M | 5,9M | 130K | -20M |
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Cash actuel |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Placements à court terme |
|
150M | 180M | 41M | 43M | 40M |
Créances |
|
92M | 49M | 54M | 31M | 21M |
Inventaire |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Autres actifs courants |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Actifs courants |
|
400M | 470M | 220M | 170M | 190M |
Placements à long terme |
|
3B | 2,8B | 2,4B | 1,8B | 1,4B |
Équipement de l'usine de propriété |
|
2,6B | 2,4B | 2,1B | 1,6B | 1,1B |
Bonne volonté |
|
120M | 120M | 120M | 120M | 120M |
Immobilisations incorporelles |
|
19M | 28M | 39M | 40M | 39M |
Autres actifs |
|
180M | 140M | 130M | 69M | 79M |
Total des actifs |
|
3,4B | 3,2B | 2,6B | 2B | 1,5B |
Comptes à payer |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Dette à long terme actuelle |
|
1,9B | 1,4B | 1,2B | 700M | 260M |
Autres passifs courants |
|
300M | 400M | 310M | 200M | 100M |
Total des passifs courants |
|
2,2B | 1,8B | 1,5B | 900M | 360M |
Dette à long terme |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Autres passifs |
|
23M | 41M | 39M | 19M | 19M |
Intérêts minoritaires |
|
23M | 37M | 56M | 88M | 110M |
Responsabilités totales |
|
2,3B | 1,9B | 1,6B | 1B | 490M |
Actions communes |
|
86M | 86M | 84M | 76M | 76M |
Gain conservé |
|
-28M | 190M | -33M | -39M | -39M |
Actions propres |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Excédent de capital |
|
• | • | • | • | • |
Capitaux propres |
|
1,1B | 1,3B | 1M | 950M | 1,1B |
Immobilisations corporelles nettes |
|
940M | 1,2B | 840M | 790M | 900M |
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---|---|---|---|---|---|---|
Revenu net |
|
-110M | 220M | 5,9M | 130K | -20M |
Amortissement |
|
170M | 170M | 140M | 88M | 60M |
Modifications des créances |
|
42M | -4,3M | 23M | 9,7M | 6,9M |
Changements dans les inventaires |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Changement en espèces |
|
-100M | 130M | 40M | -8,7M | -310M |
Flux de trésorerie |
|
63M | 150M | 130M | 68M | 31M |
Dépenses en capital |
|
-590M | -900M | -740M | -550M | -260M |
Investissements |
|
• | • | • | • | • |
Activité d'investissement autre |
|
• | • | • | • | • |
Total des flux de trésorerie d'investissement |
|
-510M | -500M | -700M | -440M | -210M |
Dividendes payés |
|
• | • | • | • | • |
Emprunts nets |
|
1,8B | 1,2B | 1,2B | 660M | 220M |
Autres flux de trésorerie de financement |
|
• | • | • | • | • |
Financement des flux de trésorerie |
|
360M | 470M | 600M | 360M | -130M |
Effet du taux de change |
|
• | • | • | • | • |
Recommendations des analystes financiers
Ce graphique est une recommandation pour les investisseurs. Pour fournir des prévisions, les analystes financiers et les courtiers utilisent les états financiers publics des entreprises et échangent avec leurs employés et leurs clients. Le résultat obtenu s'affiche sur le graphique, indiquant les positions des analystes à différentes périodes. Déplacez votre curseur pour connaître à quelles dates les recommandations évoluent.
Les investisseurs ne devraient pas uniquement appliquer les recommandations des analystes financiers. Les prévisions devraient être utilisées en complément aux stratégies existantes. La pratique du trading, basée uniquement sur un graphique de recommandations, est considérée comme une mauvaise pratique. Les rapports d'analystes doivent être utilisés conjointement avec vos propres analyses.
Également connu sous le nom de signal de vente élevé, c'est une recommandation de vendre un titre ou de liquider un actif.
Une recommandation signifie qu'une action devrait évoluer légèrement moins bien que le rendement global du marché boursier. La sous-performance peut également être qualifiée comme «signal de vente modéré», «neutre» et «sous-pondération».
On s'attend à ce qu'une entreprise avec une recommandation neutre ait des performances comparables à celles d'entreprises similaires à elle ou conformes au marché.
Également connu sous le nom de «signal d'achat modéré», «d'accumuler» et de «sur-pondération». La surperformance est une recommandation boursière qui signifie qu'une action devrait se comporter un peu mieux que le rendement du marché.
Également appelé un signal d'achat élévé, et se trouve dans «la liste des recommandations». Inutile de préciser qu'acheter est une recommandation d'achat d'un titre spécifique.
Également connu sous le nom de signal de vente élevé, c'est une recommandation de vendre un titre ou de liquider un actif.
Une recommandation signifie qu'une action devrait évoluer légèrement moins bien que le rendement global du marché boursier. La sous-performance peut également être qualifiée comme «signal de vente modéré», «neutre» et «sous-pondération».
On s'attend à ce qu'une entreprise avec une recommandation neutre ait des performances comparables à celles d'entreprises similaires à elle ou conformes au marché.
Également connu sous le nom de «signal d'achat modéré», «d'accumuler» et de «sur-pondération». La surperformance est une recommandation boursière qui signifie qu'une action devrait se comporter un peu mieux que le rendement du marché.
Également appelé un signal d'achat élévé, et se trouve dans «la liste des recommandations». Inutile de préciser qu'acheter est une recommandation d'achat d'un titre spécifique.
Fortress Transportation & Infrastructure Investors LLC s’engage dans l’acquisition, la gestion et la cession d’infrastructures et d’équipements de transport et d’infrastructure connexe. Elle opère dans les secteurs suivants: crédit-bail aéronautique, énergie offshore, conteneurs maritimes, terminal de Jefferson, chemins de fer, ports et terminaux, et entreprises. Le secteur de la location à l’aviation comprend les aéronefs et les moteurs d’aéronefs détenus à des fins de location et est généralement détenu à long terme. Le secteur Énergie offshore comprend des navires et des équipements qui soutiennent les activités pétrolières et gazières en mer et sont généralement soumis à des contrats de location-exploitation à long terme. Le secteur Conteneurs maritimes comprend un investissement dans une entité non consolidée engagée dans la location de conteneurs d’expédition, en location simple comme en crédit-bail. Le secteur Terminal Jefferson comprend un terminal multimodal de produits bruts et raffinés et d’autres actifs connexes acquis en 2014. Le secteur Chemin de fer désigne les activités ferroviaires sur lignes courtes du Centre du Maine et du Chemin de fer du Québec ("CMQR"), également acquises en 2014. Ports and Terminals comprend Repauno, acquis en 2016, un port en eaux profondes de 1 630 acres situé le long de la rivière Delaware avec une caverne de stockage souterraine et de multiples opportunités de développement industriel, et Long Ridge, acquise en juin 2017, un port multimodal de 1 660 acres. situé le long de la rivière Ohio avec rail, quai et de multiples opportunités de développement industriel. Le secteur Entreprises inclut les frais généraux et administratifs non alloués et les frais de gestion. La société a été fondée le 19 février 2014 et son siège est à New York, NY.