- FTAI رمز التداول
- 🇺🇸 NYSE تبادل
- 217 الموظفين
- 🏗 Industrials قطاع
- 🗂 Trading Companies & Distributors صناعة
- Joseph P. Adams المدير التنفيذي
القوائم المالية — Fortress Transportation & Infrastructure Investors
هناالمعلومات ليست 100 ٪ محدثة. قد يكون هناك أخطاء أو شيء مفقود. غالبًا ما يكون هناك شيء مفقود ، لا توجد أخطاء تقريبًا ، لكن لا يمكنني استبعادها. أنا الآن أبحث عن مورد للمعلومات عالية الجودة ، لكن ما أجده باهظًا حتى الآن (حوالي 2000 دولار سنويًا). يمكنك مساعدة مشروعي .
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| إجمالي الإيرادات |
|
370M | 580M | 380M | 220M | 150M |
| تكلفة الإيرادات |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| اجمالي الربح |
|
370M | 580M | 380M | 220M | 150M |
| البحث والتطوير |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| بيع عام وإداري |
|
18M | 20M | 17M | 15M | 12M |
| نفقات التشغيل |
|
430M | 630M | 400M | 260M | 190M |
| الدخل التشغيلي |
|
-65M | -50M | -22M | -43M | -39M |
| صافي مصاريف الدخل الأخرى |
|
0 | 200M | 3.9M | 18M | 5.9M |
| EBIT |
|
-65M | 150M | -18M | -24M | -33M |
| إيرادات الفوائد |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| الدخل قبل حسم الضرائب |
|
-110M | 150M | -14M | -21M | -40M |
| ضريبة الدخل |
|
-5.9M | 18M | 1.4M | 2M | 270K |
| مصلحة الأقلية |
|
-17M | -18M | -22M | -23M | -21M |
| صافي الدخل |
|
-110M | 220M | 5.9M | 130K | -20M |
| صافي الدخل الأساسي |
|
-110M | 220M | 5.9M | 130K | -20M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| النقد الجاري |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| استثمارات قصيرة الأجل |
|
150M | 180M | 41M | 43M | 40M |
| المستحقات |
|
92M | 49M | 54M | 31M | 21M |
| المخزون |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| الأصول المتداولة الأخرى |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| الاصول المتداولة |
|
400M | 470M | 220M | 170M | 190M |
| استثمارات طويلة الأجل |
|
3B | 2.8B | 2.4B | 1.8B | 1.4B |
| معدات مصنع الممتلكات |
|
2.6B | 2.4B | 2.1B | 1.6B | 1.1B |
| الشهرة |
|
120M | 120M | 120M | 120M | 120M |
| الأصول غير الملموسة |
|
19M | 28M | 39M | 40M | 39M |
| أصول أخرى |
|
180M | 140M | 130M | 69M | 79M |
| مجموع الأصول |
|
3.4B | 3.2B | 2.6B | 2B | 1.5B |
| حسابات الدفع |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| الدين طويل الأجل الجاري |
|
1.9B | 1.4B | 1.2B | 700M | 260M |
| الخصوم المتداولة الأخرى |
|
300M | 400M | 310M | 200M | 100M |
| إجمالي الخصوم المتداولة |
|
2.2B | 1.8B | 1.5B | 900M | 360M |
| الديون طويلة الأجل |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| خصوم أخرى |
|
23M | 41M | 39M | 19M | 19M |
| مصلحة الأقلية |
|
23M | 37M | 56M | 88M | 110M |
| اجمالي المطلوبات |
|
2.3B | 1.9B | 1.6B | 1B | 490M |
| الأسهم العادية |
|
86M | 86M | 84M | 76M | 76M |
| الارباح المحتجزة |
|
-28M | 190M | -33M | -39M | -39M |
| أسهم الخزانة |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| فائض رأس المال |
|
• | • | • | • | • |
| حقوق المساهمين |
|
1.1B | 1.3B | 1M | 950M | 1.1B |
| صافي الأصول المادية |
|
940M | 1.2B | 840M | 790M | 900M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| صافي الدخل |
|
-110M | 220M | 5.9M | 130K | -20M |
| الإهلاك |
|
170M | 170M | 140M | 88M | 60M |
| التغيرات في المستحقات |
|
42M | -4.3M | 23M | 9.7M | 6.9M |
| التغييرات في قوائم الجرد |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| تغيير نقدي |
|
-100M | 130M | 40M | -8.7M | -310M |
| التدفق النقدي |
|
63M | 150M | 130M | 68M | 31M |
| النفقات الرأسمالية |
|
-590M | -900M | -740M | -550M | -260M |
| الاستثمارات |
|
• | • | • | • | • |
| استثمار النشاط الآخر |
|
• | • | • | • | • |
| إجمالي التدفقات النقدية الاستثمارية |
|
-510M | -500M | -700M | -440M | -210M |
| أرباح الأسهم المدفوعة |
|
• | • | • | • | • |
| صافي الاقتراضات |
|
1.8B | 1.2B | 1.2B | 660M | 220M |
| التدفقات النقدية التمويلية الأخرى |
|
• | • | • | • | • |
| تمويل التدفقات النقدية |
|
360M | 470M | 600M | 360M | -130M |
| تأثير سعر الصرف |
|
• | • | • | • | • |
اتجاهات التوصية
هذا المخطط هو توصية للمستثمر. من أجل إعطاء توقعات ، يستخدم المحللون والوسطاء التقارير المالية العامة للمؤسسات ، وإجراء حوار مع الموظفين وعملاء الشركات. في النهاية ، هناك حل ، والذي يتم وضع علامة عليه على الرسم البياني ، والذي يظهر آراء المحللين في فترات زمنية مختلفة. تذبذب المؤشر الخاص بك ، يمكنك تتبع ما كانت التواريخ توصيات متنوعة.
يجب ألا يتبع المستثمر فقط توصيات المحللين. تستخدم التنبؤات كملحق للاستراتيجيات والخطط الموضوعة بالفعل. تعتبر ممارسة سيئة إذا كان المستثمر يعمل فقط على جدول زمني للتوصية. يجب استخدام التقارير فقط بالاقتران مع تحليلاتك الخاصة.
تُعرف أيضًا باسم البيع القوي ، إنها توصية ببيع ورقة مالية أو لتصفية أحد الأصول.
التوصية التي تعني أن الأسهم من المتوقع أن تفعل أسوأ قليلاً من العائد الكلي لسوق الأوراق المالية. يمكن أيضًا التعبير عن "قلة الأداء" على أنها "بيع معتدل" و "قبضة ضعيفة" و "نقص الوزن".
بعبارات عامة ، من المتوقع أن تقوم شركة ذات توصية معلقة بالحصول على نفس الوتيرة مثل الشركات المماثلة أو متماشية مع السوق.
المعروف أيضًا باسم "الشراء المعتدل" ، "التراكم" و "زيادة الوزن". Outperform هي توصية من المحللين بمعنى أنه من المتوقع أن يكون أداء السهم أفضل قليلاً من عائد السوق.
المعروف أيضا باسم شراء قوي و "على القائمة الموصى بها." وغني عن القول ، شراء توصية لشراء أمان محدد.
تُعرف أيضًا باسم البيع القوي ، إنها توصية ببيع ورقة مالية أو لتصفية أحد الأصول.
التوصية التي تعني أن الأسهم من المتوقع أن تفعل أسوأ قليلاً من العائد الكلي لسوق الأوراق المالية. يمكن أيضًا التعبير عن "قلة الأداء" على أنها "بيع معتدل" و "قبضة ضعيفة" و "نقص الوزن".
بعبارات عامة ، من المتوقع أن تقوم شركة ذات توصية معلقة بالحصول على نفس الوتيرة مثل الشركات المماثلة أو متماشية مع السوق.
المعروف أيضًا باسم "الشراء المعتدل" ، "التراكم" و "زيادة الوزن". Outperform هي توصية من المحللين بمعنى أنه من المتوقع أن يكون أداء السهم أفضل قليلاً من عائد السوق.
المعروف أيضا باسم شراء قوي و "على القائمة الموصى بها." وغني عن القول ، شراء توصية لشراء أمان محدد.
شركة Fortress Transportation & Infrastructure Investors LLC تشارك في شراء وإدارة والتخلص من أصول ومعدات النقل والبنية التحتية المتعلقة بالنقل. تعمل من خلال القطاعات التالية: تأجير الطيران ، الطاقة البحرية ، حاويات الشحن ، محطة جيفرسون ، السكك الحديدية ، الموانئ والمحطات ، والشركات. يتكون قطاع تأجير الطيران من محركات الطائرات والطائرات المحتجزة للتأجير وعادة ما يتم الاحتفاظ بها على المدى الطويل. يتكون قطاع الطاقة البحرية من السفن والمعدات التي تدعم أنشطة النفط والغاز البحرية وعادة ما تخضع لعقود تشغيل طويلة الأجل. يتضمن قطاع حاويات الشحن استثمارًا في كيان غير موحّد يعمل في تأجير حاويات الشحن على أساس كل من عقد الإيجار التشغيلي والتأجير التمويلي. يتكون قطاع Jefferson Terminal من محطة متعددة الوسائط للمنتجات المكررة والنفط والأصول الأخرى ذات الصلة التي تم شراؤها في عام 2014. ويشير قطاع السكك الحديدية إلى عمليات السكك الحديدية ذات الخط القصير لوسط مين وكيبيك ("CMQR") التي تم الحصول عليها أيضًا في عام 2014. تتكون الموانئ والمحطات من شركة Repauno ، التي تم الاستحواذ عليها في عام 2016 ، وهي عبارة عن ميناء على عمق 1630 فدانًا يقع على طول نهر ديلاوير مع كهف تخزين تحت الأرض وفرص تنمية صناعية متعددة ، ولونج ريدج ، تم شراؤه في يونيو 2017 ، وهو منفذ متعدد الوسائط بسعة 1660 فدان. تقع على طول نهر أوهايو مع السكك الحديدية ، قفص الاتهام ، وفرص التنمية الصناعية متعددة. يتضمن قطاع الشركات المصروفات الإدارية والعمومية غير المخصصة للشركات ورسوم الإدارة. تأسست الشركة في 19 فبراير 2014 ومقرها في نيويورك ، نيويورك.