Средняя доходность отрасли: 2,55 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
F | Ford Motor | 6,63 % | 79 B | 3,8 % | 26,70 | |
![]() |
WGO | Winnebago Industries | 2,73 % | 2 B | 1,4 % | 8,87 | |
![]() |
HOG | Harley-Davidson | 2,68 % | 6 B | 1,7 % | 11,10 | |
![]() |
GM | General Motors | 0,99 % | 87 B | 0,9 % | 8,41 | |
![]() |
HMC | Honda Motor | 1,85 % | 49 B | • | 8,89 | |
![]() |
RACE | Ferrari NV | 1,41 % | 66 B | • | 62,12 | |
![]() |
THO | Thor Industries | 1,55 % | 6 B | 1,7 % | 9,57 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: 7,24 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
TYT | Toyota Motor | 3,14 % | 256 B | 1,6 % | 0,00 | |
![]() |
0O0U | BMW | 8,15 % | 63 B | 1,7 % | 0,00 | |
![]() |
0P4F | Ford Motor | 8,02 % | 79 B | 2,7 % | 29,37 | |
![]() |
0NXX | Daimler | 9,66 % | 101 B | 3,2 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: 3,49 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
7202 | Isuzu Motors | 4,49 % | 11 B | 3,4 % | 0,00 | |
![]() |
7267 | Honda Motor | 4,02 % | 49 B | 3,7 % | 0,00 | |
![]() |
7270 | Subaru | 2,26 % | 16 B | 3,2 % | 0,00 | |
![]() |
7203 | Toyota Motor | 6,92 % | 256 B | 0,9 % | 0,00 | |
![]() |
7269 | Suzuki Motor | 4,65 % | 22 B | 1,7 % | 0,00 | |
![]() |
7272 | Yamaha Motor | 3,56 % | 9 B | 4,2 % | 0,00 | |
![]() |
7222 | Nissan Shatai | 1,24 % | 838 M | 1,6 % | 0,00 | |
![]() |
7211 | Mitsubishi Motors | 3,06 % | 5 B | 2,7 % | 0,00 | |
![]() |
7261 | Mazda Motor | 2,94 % | 6 B | 2,9 % | 0,00 | |
![]() |
7201 | Nissan Motor | 1,71 % | 22 B | 2,9 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: 8,46 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
BMW | BMW | 8,15 % | 63 B | 5,9 % | 0,00 | |
![]() |
BMW3 | BMW | 8,77 % | 63 B | 6,9 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: 7,31 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
BMW3 | BMW | 8,78 % | 63 B | 6,3 % | 0,00 | |
![]() |
DAI | Daimler | 1,63 % | 101 B | 4,9 % | 0,00 | |
![]() |
BMW | BMW | 11,52 % | 63 B | 6,3 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: 8,78 %
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
BMW3 | BMW | 8,78 % | 63 B | 5,6 % | 0,00 |
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Средняя доходность отрасли: •
Рассчитывается как простое среднее значение дивидендной доходности компании в этой группе.
Тикер | Компания | Див.рейтинг | Дивидендная доходность | Капитализация | Ср.дох.5 лет | P/E |
---|
Дивиденды по акциям – это часть прибыли прошлого периода, которую компания распределяет между своими владельцами-акционерами. Бизнес может, но не обязан их выплачивать. Методика расчета дивиденда фиксируется в Дивидендной политике или в Уставе предприятия. Чем понятнее и прозрачнее принцип расчета, тем больше любят компанию инвесторы. На выплату дивидендов влияет множество факторов. Основные – это потребность в финансировании у крупных совладельцев и оптимизация налогообложения. Так, если в составе акционеров присутствует государство в лице фонда или бюджетной организации, то регулярность дивидендов практически гарантирована. В меньшей степени, но это же справедливо и в случае серьезной долговой нагрузки одного из владельцев бизнеса.