- R Ticker
- 🇺🇸 NYSE Bourse
- 39 600 Employés
- 🏗 Industrials Secteur
- 🚈 Road & Rail Industrie
- Robert E. Sanchez PDG
Etats financiers — Ryder System
Les informations ne sont pas toutes mises à jour en temps réel. Il peut y avoir des erreurs ou des informations manquantes. Certaines informations sont souvent manquantes et, bien qu'il n'y ait quasiment aucune erreur, je ne peux exclure cette hypothèse. Aujourd'hui, je suis à la recherche d'un prestataire de contenu qualifié, mais jusqu'à présent, ce service reste inaccessible (environ 2000 $ par an). Vous pouvez contribuer à mon projet ici: ici.
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenu total |
|
8,4B | 8,9B | 8,4B | 7,3B | 6,8B |
| Coût des revenus |
|
7,1B | 7,6B | 6,8B | 5,9B | 5,3B |
| Bénéfice brut |
|
1,3B | 1,4B | 1,6B | 1,5B | 1,5B |
| Recherche et développement |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vente générale et administrative |
|
920M | 910M | 850M | 870M | 840M |
| Charges d'exploitation |
|
8,2B | 8,6B | 7,8B | 6,9B | 6,2B |
| Résultat d'exploitation |
|
230M | 340M | 580M | 460M | 550M |
| Autres charges nettes de revenus |
|
410K | 59M | 0 | 0 | 970K |
| EBIT |
|
230M | 400M | 580M | 460M | 550M |
| Le revenu d'intérêts |
|
260M | 240M | 180M | 140M | 150M |
| Revenu avant impôt |
|
-130M | 75M | 370M | 310M | 410M |
| Impôt sur le revenu |
|
-18M | -19M | 98M | -480M | 140M |
| Intérêts minoritaires |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Revenu net |
|
-120M | 93M | 270M | 790M | 260M |
| Revenu net de base |
|
-120M | 93M | 270M | 790M | 260M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cash actuel |
|
150M | 74M | 68M | 78M | 59M |
| Placements à court terme |
|
200M | 180M | 200M | 150M | 140M |
| Créances |
|
1,2B | 1,2B | 1,2B | 1B | 830M |
| Inventaire |
|
61M | 81M | 79M | 74M | 70M |
| Autres actifs courants |
|
200M | 180M | 200M | 150M | 140M |
| Actifs courants |
|
1,6B | 1,6B | 1,6B | 1,3B | 1,1B |
| Placements à long terme |
|
11B | 13B | 11B | 10B | 9,8B |
| Équipement de l'usine de propriété |
|
9,7B | 11B | 10B | 9,1B | 8,9B |
| Bonne volonté |
|
480M | 480M | 480M | 400M | 390M |
| Immobilisations incorporelles |
|
43M | 51M | 59M | 43M | 48M |
| Autres actifs |
|
1,1B | 1B | 530M | 490M | 420M |
| Total des actifs |
|
13B | 14B | 13B | 11B | 11B |
| Comptes à payer |
|
550M | 590M | 730M | 600M | 450M |
| Dette à long terme actuelle |
|
520M | 1,2B | 930M | 830M | 790M |
| Autres passifs courants |
|
990M | 880M | 630M | 590M | 510M |
| Total des passifs courants |
|
2,1B | 2,6B | 2,3B | 2B | 1,7B |
| Dette à long terme |
|
6,1B | 6,8B | 5,7B | 4,6B | 4,6B |
| Autres passifs |
|
1,1B | 1,2B | 790M | 750M | 770M |
| Intérêts minoritaires |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Responsabilités totales |
|
11B | 12B | 10B | 8,6B | 8,9B |
| Actions communes |
|
52M | 52M | 52M | 53M | 53M |
| Gain conservé |
|
1,9B | 2,2B | 2,7B | 2,5B | 1,8B |
| Actions propres |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Excédent de capital |
|
• | • | • | • | • |
| Capitaux propres |
|
2,3B | 2,5B | 2,9B | 2,8B | 2,1B |
| Immobilisations corporelles nettes |
|
1,7B | 2B | 2,4B | 2,4B | 1,6B |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenu net |
|
-120M | 93M | 270M | 790M | 260M |
| Amortissement |
|
2B | 1,9B | 1,4B | 1,3B | 1,2B |
| Modifications des créances |
|
-46M | 9,1M | 210M | 180M | -3,5M |
| Changements dans les inventaires |
|
-20M | 1,6M | 5,7M | 4M | 5,8M |
| Changement en espèces |
|
78M | 5,5M | -10M | 20M | -2,1M |
| Flux de trésorerie |
|
2,2B | 2,1B | 1,6B | 1,5B | 1,6B |
| Dépenses en capital |
|
-1,1B | -3,7B | -3,1B | -1,9B | -1,9B |
| Investissements |
|
• | • | • | • | • |
| Activité d'investissement autre |
|
• | • | • | • | • |
| Total des flux de trésorerie d'investissement |
|
-600M | -3,2B | -2,7B | -1,4B | -1,4B |
| Dividendes payés |
|
• | • | • | • | • |
| Emprunts nets |
|
6,3B | 7,7B | 6,4B | 5,2B | 5,2B |
| Autres flux de trésorerie de financement |
|
• | • | • | • | • |
| Financement des flux de trésorerie |
|
-1,5B | 1,1B | 1,1B | -160M | -190M |
| Effet du taux de change |
|
• | • | • | • | • |
Recommendations des analystes financiers
Ce graphique est une recommandation pour les investisseurs. Pour fournir des prévisions, les analystes financiers et les courtiers utilisent les états financiers publics des entreprises et échangent avec leurs employés et leurs clients. Le résultat obtenu s'affiche sur le graphique, indiquant les positions des analystes à différentes périodes. Déplacez votre curseur pour connaître à quelles dates les recommandations évoluent.
Les investisseurs ne devraient pas uniquement appliquer les recommandations des analystes financiers. Les prévisions devraient être utilisées en complément aux stratégies existantes. La pratique du trading, basée uniquement sur un graphique de recommandations, est considérée comme une mauvaise pratique. Les rapports d'analystes doivent être utilisés conjointement avec vos propres analyses.
L'entreprise est spécialisée dans le transport sous contrat et la gestion de la chaîne d'approvisionnement. Possède une flotte de camions. Fournit le transport pour la location commerciale, vend des camions, camionnettes, remorques, équipements spécialisés d'occasion. Coopère avec les principaux fabricants de véhicules et d'équipements. Il s'agit d'un fournisseur exclusif de véhicules électriques moyens et de camions à hydrogène.
Élabore des stratégies logistiques pour divers projets.
L'entreprise divise ses activités en trois segments: solutions de gestion de flotte, solutions de chaîne d'approvisionnement et transport spécialisé.
Il assure également l'entretien des camions: service complet; maintenance préventive; maintenance à la demande. De plus, il fournit des services de soutien: assurance, enregistrement des permis de transport, approvisionnement en carburant.