J.B. Hunt Transport Services (JBHT) → Actions, états financiers
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J.B. Hunt Transport Services

170,23 USD -5,66 (-2,83%)
20 déc. 🇺🇸 NASDAQ JBHT
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  • JBHT Ticker
  • 🇺🇸 NASDAQ Bourse
  • 27 621 Employés
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Etats financiers — J.B. Hunt Transport Services

Les informations ne sont pas toutes mises à jour en temps réel. Il peut y avoir des erreurs ou des informations manquantes. Certaines informations sont souvent manquantes et, bien qu'il n'y ait quasiment aucune erreur, je ne peux exclure cette hypothèse. Aujourd'hui, je suis à la recherche d'un prestataire de contenu qualifié, mais jusqu'à présent, ce service reste inaccessible (environ 2000 $ par an). Vous pouvez contribuer à mon projet ici: ici.
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Revenu total
9,6B 9,2B 8,6B 7,2B 6,6B
Coût des revenus
0 0 0 0 0
Bénéfice brut
9,6B 9,2B 8,6B 7,2B 6,6B
Recherche et développement
0 0 0 0 0
Vente générale et administrative
5,1B 4,7B 4,6B 3,8B 3,3B
Charges d'exploitation
8,9B 8,4B 7,9B 6,6B 5,8B
Résultat d'exploitation
710M 730M 680M 620M 720M
Autres charges nettes de revenus
0 0 0 0 0
EBIT
710M 730M 680M 620M 720M
Le revenu d'intérêts
47M 53M 40M 29M 25M
Revenu avant impôt
670M 680M 640M 600M 700M
Impôt sur le revenu
160M 160M 150M -91M 260M
Intérêts minoritaires
0 0 0 0 0
Revenu net
510M 520M 490M 690M 430M
Revenu net de base
510M 520M 490M 690M 430M
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Cash actuel
310M 35M 7,6M 15M 6,4M
Placements à court terme
190M 180M 150M 99M 110M
Créances
1,3B 1,2B 1,3B 1,2B 810M
Inventaire
24M 21M 22M 21M 19M
Autres actifs courants
190M 180M 150M 99M 110M
Actifs courants
1,8B 1,5B 1,5B 1,3B 950M
Placements à long terme
4,1B 4B 3,6B 3,1B 2,9B
Équipement de l'usine de propriété
3,7B 3,6B 3,4B 3B 2,8B
Bonne volonté
110M 96M 40M 40M 0
Immobilisations incorporelles
110M 110M 65M 74M 0
Autres actifs
190M 170M 38M 30M 65M
Total des actifs
5,9B 5,5B 5,1B 4,5B 3,8B
Comptes à payer
590M 600M 710M 600M 380M
Dette à long terme actuelle
0 0 250M 0 0
Autres passifs courants
500M 430M 390M 320M 190M
Total des passifs courants
1,1B 1B 1,4B 920M 570M
Dette à long terme
1,3B 1,3B 900M 1,1B 990M
Autres passifs
250M 170M 96M 77M 65M
Intérêts minoritaires
0 0 0 0 0
Responsabilités totales
3,3B 3,2B 3B 2,6B 2,4B
Actions communes
110M 110M 110M 110M 110M
Gain conservé
5B 4,6B 4,2B 3,8B 3,2B
Actions propres
-2,8B -2,7B -2,4B -2,3B -2,1B
Excédent de capital
Capitaux propres
2,6B 2,3B 2,1B 1,8B 1,4B
Immobilisations corporelles nettes
2,4B 2,1B 2B 1,7B 1,4B
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Revenu net
510M 520M 490M 690M 430M
Amortissement
530M 500M 440M 380M 360M
Modifications des créances
68M -84M 120M 390M 160M
Changements dans les inventaires
2,7M -870K 1,3M 2,1M -4,6M
Changement en espèces
280M 27M -7M 8,2M 810K
Flux de trésorerie
1,1B 1,1B 1,1B 860M 850M
Dépenses en capital
-740M -850M -1M -530M -640M
Investissements
Activité d'investissement autre
Total des flux de trésorerie d'investissement
-610M -800M -890M -650M -490M
Dividendes payés
110M
Emprunts nets
800M 1,1B 990M 970M 870M
Autres flux de trésorerie de financement
Financement des flux de trésorerie
-230M -270M -210M -200M -370M
Effet du taux de change

L'une des plus grandes entreprises américaines dans le domaine du transport de marchandises, fournissant des services de transport pour les grandes et petites entreprises aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Elle est partenaire des grands transporteurs ferroviaires pour la livraison de marchandises en conteneurs spécialisés. Sa flotte comprend 100 000 remorques de différents types et 12 000 camions, dont certains sont exploités par des entrepreneurs indépendants.

La société reçoit des prix SmartWay Excellence de l'Agence américaine de protection de l'environnement depuis 10 ans. Elle est impliquée dans la livraison de biens de consommation, d'appareils électroménagers, de produits en bois et en papier, d'aliments et de boissons, de matériaux de construction, de pièces automobiles, de produits agricoles, d'électronique et de produits chimiques. Les activités de la Société comprennent quatre domaines principaux: le transport intermodal, les services contractuels spécialisés, les solutions de capacité intégrée et le transport de marchandises.