7 évalué
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
Etats financiers — FutureFuel
Les informations ne sont pas toutes mises à jour en temps réel. Il peut y avoir des erreurs ou des informations manquantes. Certaines informations sont souvent manquantes et, bien qu'il n'y ait quasiment aucune erreur, je ne peux exclure cette hypothèse. Aujourd'hui, je suis à la recherche d'un prestataire de contenu qualifié, mais jusqu'à présent, ce service reste inaccessible (environ 2000 $ par an). Vous pouvez contribuer à mon projet ici: ici.
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenu total |
|
200M | 210M | 290M | 280M | 250M |
| Coût des revenus |
|
170M | 120M | 210M | 250M | 200M |
| Bénéfice brut |
|
39M | 81M | 80M | 24M | 51M |
| Recherche et développement |
|
3M | 3,2M | 3,5M | 3,7M | 2,7M |
| Vente générale et administrative |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Charges d'exploitation |
|
180M | 140M | 230M | 270M | 220M |
| Résultat d'exploitation |
|
22M | 65M | 63M | 9,9M | 37M |
| Autres charges nettes de revenus |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| EBIT |
|
22M | 65M | 63M | 9,9M | 37M |
| Le revenu d'intérêts |
|
150K | 170K | 170K | 170K | 170K |
| Revenu avant impôt |
|
32M | 80M | 60M | 17M | 41M |
| Impôt sur le revenu |
|
-15M | -8,4M | 7M | -6,9M | -16M |
| Intérêts minoritaires |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Revenu net |
|
47M | 88M | 53M | 23M | 56M |
| Revenu net de base |
|
47M | 88M | 53M | 23M | 56M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cash actuel |
|
260M | 320M | 290M | 240M | 310M |
| Placements à court terme |
|
5,7M | 3,4M | 3,2M | 2,2M | 2,5M |
| Créances |
|
40M | 120M | 25M | 29M | 45M |
| Inventaire |
|
34M | 38M | 39M | 44M | 52M |
| Autres actifs courants |
|
5,7M | 3,4M | 3,2M | 2,2M | 2,5M |
| Actifs courants |
|
340M | 480M | 360M | 310M | 410M |
| Placements à long terme |
|
99M | 110M | 110M | 120M | 120M |
| Équipement de l'usine de propriété |
|
92M | 99M | 100M | 110M | 120M |
| Bonne volonté |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Immobilisations incorporelles |
|
1,4M | 1,4M | 1,4M | 1,4M | 1,4M |
| Autres actifs |
|
5,7M | 5,6M | 3,8M | 4,1M | 4,2M |
| Total des actifs |
|
440M | 590M | 470M | 430M | 530M |
| Comptes à payer |
|
13M | 63M | 22M | 20M | 24M |
| Dette à long terme actuelle |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Autres passifs courants |
|
20M | 20M | 18M | 16M | 120M |
| Total des passifs courants |
|
33M | 83M | 39M | 35M | 140M |
| Dette à long terme |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Autres passifs |
|
24M | 24M | 25M | 18M | 20M |
| Intérêts minoritaires |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Responsabilités totales |
|
69M | 120M | 82M | 74M | 200M |
| Actions communes |
|
44M | 44M | 44M | 44M | 44M |
| Gain conservé |
|
89M | 180M | 110M | 61M | 48M |
| Actions propres |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Excédent de capital |
|
• | • | • | • | • |
| Capitaux propres |
|
370M | 470M | 390M | 350M | 330M |
| Immobilisations corporelles nettes |
|
370M | 470M | 390M | 350M | 330M |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Revenu net |
|
47M | 88M | 53M | 23M | 56M |
| Amortissement |
|
11M | 12M | 11M | 12M | 11M |
| Modifications des créances |
|
-82M | 98M | -4,1M | -16M | -15M |
| Changements dans les inventaires |
|
-3,7M | -1,7M | -4,5M | -8,3M | -13M |
| Changement en espèces |
|
-54M | 22M | 60M | -70M | 77M |
| Flux de trésorerie |
|
96M | 35M | 86M | 39M | 91M |
| Dépenses en capital |
|
-4,5M | -7M | -4,9M | -3,6M | -4,5M |
| Investissements |
|
• | • | • | • | • |
| Activité d'investissement autre |
|
• | • | • | • | • |
| Total des flux de trésorerie d'investissement |
|
470K | 4,2M | 25M | -13M | -35M |
| Dividendes payés |
|
140M | • | • | • | • |
| Emprunts nets |
|
-270M | -320M | -300M | -240M | -310M |
| Autres flux de trésorerie de financement |
|
• | • | • | • | • |
| Financement des flux de trésorerie |
|
-140M | -10M | -11M | -110M | -11M |
| Effet du taux de change |
|
• | • | • | • | • |
FutureFuel Corp. est engagée dans le développement, la fabrication et la commercialisation de biocarburants et de produits chimiques spécialisés. Il opère dans le secteur des produits chimiques et des biocarburants. Le secteur Chimie fabrique des produits chimiques vendus à des clients tiers. Le secteur des biocarburants comprend la fabrication et la commercialisation de biodiesel, notamment des mélanges de biodiesel avec du pétrodiesel, du pétrodiesel sans ajout de biodiesel, des RIN, des sous-produits de production de biodiesel et l'achat et la vente d'autres produits pétroliers. La société a été fondée par Lee E. Mikles et Paul Anthony Novelly le 12 août 2005 et son siège social est situé à Clayton, dans le Missouri.