- NSC Tablero
- 🇺🇸 NYSE Intercambio
- • Empleados
- 🏗 Industrials Sector
- 🚈 Road & Rail Industria
- James A. Squires CEO
Declaraciones financieras — Norfolk Southern
La información no está 100% actualizada. Puede haber errores o puede faltar información. Falta algo de información, y aunque casi no hay ningún error, no puede descartarse. Ahora mismo, estoy buscando un proveedor de información de alta calidad, pero por ahora lo único que he encontrado es bastante caro (unos 2000$ al año). Puedes ayudar a mi proyecto aquí
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Los ingresos totales |
|
9,8B | 11B | 11B | 11B | 9,9B |
Costo de los ingresos |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Beneficio bruto |
|
9,8B | 11B | 11B | 11B | 9,9B |
Investigación y desarrollo |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Venta General y Admin |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Gastos operativos |
|
6,4B | 7,3B | 7,6B | 7B | 6,8B |
Ingresos de explotación |
|
3,4B | 4B | 3,9B | 3,6B | 3,1B |
Otros ingresos Gastos netos |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
EBIT |
|
3,4B | 4B | 4B | 3,6B | 3,1B |
Ingresos por intereses |
|
630M | 600M | 560M | 550M | 560M |
Ingresos antes de impuestos |
|
2,5B | 3,5B | 3,5B | 3,1B | 2,6B |
Impuesto sobre la renta |
|
520M | 770M | 800M | -2,3B | 910M |
Interés minoritario |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Lngresos netos |
|
2B | 2,7B | 2,7B | 5,4B | 1,7B |
Utilidad neta básica |
|
2B | 2,7B | 2,7B | 5,4B | 1,7B |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Efectivo actual |
|
1,1B | 580M | 360M | 690M | 960M |
Inversiones a corto plazo |
|
130M | 340M | 290M | 280M | 130M |
Cuentas por cobrar |
|
850M | 920M | 1B | 960M | 950M |
Inventario |
|
220M | 240M | 210M | 220M | 260M |
Otros activos circulantes |
|
130M | 340M | 290M | 280M | 130M |
Activos circulantes |
|
2,3B | 2,1B | 1,9B | 2,1B | 2,3B |
Inversiones a largo plazo |
|
36B | 36B | 34B | 34B | 33B |
Equipamiento de planta de propiedad |
|
31B | 32B | 31B | 30B | 30B |
Buena voluntad |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Activos intangibles |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Otros activos |
|
710M | 800M | 180M | 250M | 73M |
Los activos totales |
|
38B | 38B | 36B | 36B | 35B |
Cuentas por pagar |
|
550M | 1,4B | 830M | 820M | 650M |
Deuda actual a largo plazo |
|
580M | 320M | 590M | 700M | 650M |
Otros pasivos corrientes |
|
1B | 560M | 1,2B | 1B | 1B |
Total pasivos corrientes |
|
2,2B | 2,3B | 2,6B | 2,5B | 2,3B |
Deuda a largo plazo |
|
12B | 12B | 11B | 9,1B | 9,6B |
Otros pasivos |
|
1,5B | 1,2B | 1,2B | 1,2B | 1,3B |
Interés minoritario |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Responsabilidad total |
|
23B | 23B | 21B | 19B | 22B |
Acciones ordinarias |
|
260M | 260M | 280M | 290M | 290M |
Ganancias retenidas |
|
13B | 13B | 13B | 14B | 10B |
Acciones del Tesoro |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Excedente de capital |
|
• | • | • | • | • |
Patrimonio de los accionistas |
|
15B | 15B | 15B | 16B | 12B |
Activos tangibles netos |
|
15B | 15B | 15B | 16B | 12B |
20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Lngresos netos |
|
2B | 2,7B | 2,7B | 5,4B | 1,7B |
Depreciación |
|
1,2B | 1,1B | 1,1B | 1,1B | 1B |
Cambios en cuentas por cobrar |
|
-72M | -89M | 54M | 10M | -1M |
Cambios en inventarios |
|
-23M | 37M | -15M | -35M | -14M |
Cambio de efectivo |
|
540M | 220M | -330M | -270M | -150M |
Flujo de efectivo |
|
3,6B | 3,9B | 3,7B | 3,3B | 3B |
Los gastos de capital |
|
-1,5B | -2B | -2B | -1,7B | -1,9B |
Inversiones |
|
• | • | • | • | • |
Actividad de inversión otro |
|
• | • | • | • | • |
Total de flujos de efectivo de inversión |
|
-1,2B | -1,8B | -1,7B | -1,5B | -1,8B |
Dividendos pagados |
|
• | • | • | • | • |
Préstamos netos |
|
11B | 11B | 10B | 8,9B | 9,1B |
Otros flujos de efectivo de financiamiento |
|
• | • | • | • | • |
Financiamiento de flujo de caja |
|
-1,9B | -2B | -2,3B | -2B | -1,3B |
Efecto del tipo de cambio |
|
• | • | • | • | • |
Recomendaciones de analistas
Este gráfico es una recomendación para inversores. Para proporcionar previsiones, los analistas y accionistas utilizan los informes financieros públicos de las empresas y hablan con sus empleados y clientes. El resultado final es una solución marcada en el gráfico que muestra las opiniones de los analistas en diferentes periodos de tiempo. Mueve tu cursor para ver qué ha cambiado en las fechas con recomendaciones.
Los inversores no deberían seguir solo las recomendaciones de analistas. Las previsiones deberían utilizarse para complementar estrategias y planes existentes. El trading basado en gráficos de recomendaciones se considera una mala práctica. Los informes de analistas solo deberían utilizarse junto a tus propios análisis.
Norfolk Southern Corp. es una empresa de transporte, propietaria de un ferrocarril de carga. Participa en el transporte ferroviario de materias primas, productos intermedios y productos terminados principalmente en el sureste, este y medio oeste y, a través del intercambio con transportistas ferroviarios, hacia y desde el resto de los Estados Unidos. La compañía transporta carga en el extranjero a través de varios puertos del Atlántico y de la Costa del Golfo. Ofrece la extensa red intermodal en la mitad oriental de los Estados Unidos y es un transportador de productos de carbón, automotores e industriales. Los servicios de la compañía incluyen alquileres y ventas de propiedades; proyectos de línea o tubería de cables y fibra óptica; propiedad de acceso; administrar cruces privados, promover negocios con letreros y manejo de recursos naturales. Norfolk Southern se fundó el 23 de julio de 1980 y tiene su sede en Norfolk, VA.