- HA Тикер
- 🇺🇸 NASDAQ Биржа
- 7 244 Сотрудников
- 🏗 Промышленность Сектор
- 💺 Авиакомпании Индустрия
- Peter R. Ingram Ген.директор
Финансовая отчётность — Hawaiian Holdings
Информация не является актуальной на 100%. В ней могут быть ошибки или чего-то не хватать. Часто чего-то не хватает, ошибок почти нет, но я не могу их исключать. Сейчас я ищу поставщика качественной информации, но пока то, что нахожу - дорого (около 2000$ в год). Вы можете помочь моему проекту здесь.
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая выручка |
|
844,81млн | 2,83млрд | 2,84млрд | 2,70млрд | 2,45млрд |
| Себестоимость продаж |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Валовая прибыль |
|
844,81млн | 2,83млрд | 2,84млрд | 2,70млрд | 2,45млрд |
| НИОКР |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| SG&A |
|
46,30млн | 130,22млн | 129,32млн | 131,78млн | 125,73млн |
| Операционные затраты |
|
1,31млрд | 2,50млрд | 2,49млрд | 2,19млрд | 1,95млрд |
| Операционная прибыль |
|
-463,50млн | 327,48млн | 349,69млн | 507,22млн | 504,60млн |
| Иные доходы/расходы |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| EBIT |
|
-463,50млн | 327,48млн | 349,69млн | 507,22млн | 504,60млн |
| Процентный доход |
|
28,47млн | 10,79млн | 15,87млн | 16,33млн | 29,95млн |
| Прибыль до налогообложения |
|
-700,05млн | 305,00млн | 301,16млн | 410,56млн | 379,46млн |
| Подоходный налог |
|
-189,12млн | 81,01млн | 67,96млн | 46,51млн | 144,03млн |
| Доля меньшинства |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Чистая прибыль |
|
-510,94млн | 223,98млн | 233,20млн | 364,04млн | 235,43млн |
| Чистая прибыль (базовая) |
|
-510,94млн | 223,98млн | 233,20млн | 364,04млн | 235,43млн |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие денежные средства |
|
864,42млн | 618,66млн | 500,82млн | 460,25млн | 610,07млн |
| Краткосрочные инвестиции |
|
56,09млн | 56,85млн | 58,57млн | 65,20млн | 66,74млн |
| Дебиторская задолженность |
|
162,53млн | 161,57млн | 111,83млн | 140,28млн | 96,07млн |
| Оборот |
|
35,44млн | 37,63млн | 33,94млн | 35,36млн | 20,36млн |
| Прочие оборотные активы |
|
56,09млн | 56,85млн | 58,57млн | 65,20млн | 66,74млн |
| Текущие активы |
|
1,12млрд | 874,71млн | 705,17млн | 702,09млн | 798,24млн |
| Долгосрочные инвестиции |
|
2,86млрд | 3,25млрд | 2,49млрд | 2,16млрд | 1,91млрд |
| PP&E (Основные средства) |
|
2,09млрд | 2,32млрд | 2,19млрд | 1,84млрд | 1,65млрд |
| Гудвилл |
|
0,00 | 106,66млн | 106,66млн | 106,66млн | 106,66млн |
| Нематериальные активы |
|
13,50млн | 13,50млн | 14,15млн | 15,19млн | 16,41млн |
| Активы (прочие) |
|
133,66млн | 182,44млн | 185,56млн | 193,63млн | 132,72млн |
| Активы (всего) |
|
3,98млрд | 4,13млрд | 3,20млрд | 2,86млрд | 2,71млрд |
| Кредиторская задолженность |
|
112,00млн | 148,75млн | 143,15млн | 140,81млн | 116,51млн |
| Текущий долгосрочный долг |
|
136,31млн | 75,13млн | 101,10млн | 59,47млн | 58,90млн |
| Текущие обязательства (прочие) |
|
756,24млн | 851,34млн | 761,89млн | 691,65млн | 654,71млн |
| Текущие обязательства (всего) |
|
1,00млрд | 1,08млрд | 1,01млрд | 891,92млн | 830,12млн |
| Долгосрочные кредиты |
|
1,16млрд | 689,12млн | 608,68млн | 511,20млн | 497,91млн |
| Обязательства (прочие) |
|
497,88млн | 476,25млн | 466,07млн | 316,42млн | 529,58млн |
| Доля меньшинства |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Обязательства (всего) |
|
3,38млрд | 3,04млрд | 2,25млрд | 1,89млрд | 2,03млрд |
| Акций в обращении |
|
46,10млн | 47,44млн | 50,34млн | 53,07млн | 53,50млн |
| Нераспределенная прибыль |
|
525,61млн | 1,05млрд | 912,20млн | 913,95млн | 656,15млн |
| Казначейские акции |
|
0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Добавочный капитал |
|
• | • | • | • | • |
| Акционерный капитал |
|
600,16млн | 1,08млрд | 947,99млн | 965,94млн | 680,45млн |
| Чистые материальные активы |
|
586,66млн | 961,63млн | 827,18млн | 844,09млн | 557,38млн |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Чистая прибыль |
|
-510,94млн | 223,98млн | 233,20млн | 364,04млн | 235,43млн |
| Амортизация |
|
151,67млн | 159,36млн | 140,44млн | 113,85млн | 109,36млн |
| Изменение дебиторской задолженности |
|
957,00тыс | 49,74млн | -28,45млн | 44,21млн | 14,34млн |
| Изменение оборота |
|
-2,19млн | 3,69млн | -1,42млн | 15,00млн | 1,20млн |
| Изменение денежных средств |
|
245,77млн | 117,84млн | 40,57млн | -149,82млн | 50,02млн |
| Чистый денежный поток |
|
310,71млн | 485,14млн | 508,51млн | 331,14млн | 417,39млн |
| Капитальные расходы |
|
-105,31млн | -397,42млн | -486,78млн | -341,52млн | -178,84млн |
| Инвестиции |
|
• | • | • | • | • |
| Инвестиционная деятельность (прочая) |
|
• | • | • | • | • |
| Общие инвестиционные денежные потоки |
|
-98,77млн | -405,21млн | -316,48млн | -294,71млн | -154,10млн |
| Выплаченные дивиденды |
|
5,51млн | • | • | • | • |
| Net borrowings |
|
371,23млн | 88,74млн | 150,39млн | 45,23млн | -120,00млн |
| Other financing cash flows |
|
• | • | • | • | • |
| Cash flow financing |
|
546,06млн | 24,55млн | -115,41млн | -175,47млн | -218,80млн |
| Exchange rate effect |
|
• | • | • | • | • |
Рекомендации агентств
Данный график – рекомендательная информация для инвестора. Для того чтобы дать прогноз, аналитики и брокеры используют публичные финансовые отчеты организаций, ведут диалог с работниками и клиентами компаний. В конечном счете появляется решение, которое отмечено на графике, где показаны мнения аналитиков в разные периоды времени. Поводив курсором, можно проследить, в какие даты менялись рекомендации.
Инвестору нельзя следовать только рекомендациям аналитиков. Прогнозы используются как дополнение к уже устоявшимся стратегиям и планам. Считается плохой практикой, если инвестор работает только по графику рекомендаций. Отчеты аналитиков должны использоваться только вместе с собственной аналитикой.
Американская авиакомпания, осуществляющая деятельность в сегменте пассажирских и грузовых перевозок. Входит в десятку крупнейших авиакомпаний США. Занимает одно из первых мест в мировом рейтинге авиаперевозчиков по критерию безопасности полетов. Обслуживает 40 направлений. Специализируется на перевозке пассажиров и грузов внутри США, а также в Азию, Северную Америку, Океанию. Старейший перевозчик США, который никогда не имел смертельных аварий или потерь корпуса за всю свою историю. Также имеет самые низкие показатели отмены рейсов, и проблем с обработкой багажа. Авиакомпания состоит из парка 61 самолётов, Boeing (20 имеется и заказано 10 Boeing 787-9 Dreamliners) и Airbus (41 самолёт и 1 заказан). Предоставляет классы обслуживания:
* Main Cabin — соответствует европейскому эконом-классу;
* First Class — привилегированное обслуживание.
Компания дважды была банкротом, последний раз в 2005 году, до этого - в начале 90х.