- SMP Ticker
- 🇺🇸 NYSE Börse
- 4.400 Mitarbeiter
- 🛍️ Consumer Discretionary Sektor
- ⚙️ Auto Components Indusrie
- Eric Philip Sills CEO
Finanzberichte - Standard Motor Products
Die Informationen sind nicht zu 100% aktuell. Die Daten können fehlerhaft oder unvollständig sein. Obwohl Fehler sehr selten vorkommen, kann ich sie leider nicht komplett ausschließen. Ich bin momentan auf der Suche nach einem Anbieter für hochwertige Informationen. Die bisherigen Anbieter sind teuer (ungefähr $2000 pro Jahr). Du kannst hier mein Projekt unterstützen here.
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtumsatz |
|
1,1Mrd. | 1,1Mrd. | 1,1Mrd. | 1,1Mrd. | 1,1Mrd. |
| Umsatzkosten |
|
790Mio. | 810Mio. | 780Mio. | 790Mio. | 740Mio. |
| Bruttoertrag |
|
340Mio. | 330Mio. | 310Mio. | 330Mio. | 320Mio. |
| Forschung und Entwicklung |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Verkauf von General und Admin |
|
220Mio. | 230Mio. | 230Mio. | 220Mio. | 220Mio. |
| Betriebsaufwand |
|
1Mrd. | 1Mrd. | 1Mrd. | 1Mrd. | 960Mio. |
| Betriebsergebnis |
|
110Mio. | 97Mio. | 81Mio. | 100Mio. | 100Mio. |
| Sonstige Ertragsaufwendungen netto |
|
0 | 0 | 4,3Mio. | 1,3Mio. | 1,2Mio. |
| EBIT |
|
110Mio. | 100Mio. | 85Mio. | 100Mio. | 100Mio. |
| Zinsertrag |
|
2,3Mio. | 5,3Mio. | 4Mio. | 2,3Mio. | 1,6Mio. |
| Gewinn vor Steuern |
|
110Mio. | 92Mio. | 77Mio. | 96Mio. | 99Mio. |
| Einkommenssteuer |
|
27Mio. | 23Mio. | 20Mio. | 53Mio. | 36Mio. |
| Geringes Interesse |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Nettoeinkommen |
|
57Mio. | 58Mio. | 43Mio. | 38Mio. | 60Mio. |
| Nettoeinkommen Basic |
|
57Mio. | 58Mio. | 43Mio. | 38Mio. | 60Mio. |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuelles Bargeld |
|
19Mio. | 10Mio. | 11Mio. | 17Mio. | 20Mio. |
| Kurzfristige Investitionen |
|
16Mio. | 16Mio. | 7,3Mio. | 12Mio. | 7,3Mio. |
| Forderungen |
|
200Mio. | 140Mio. | 160Mio. | 140Mio. | 130Mio. |
| Inventar |
|
370Mio. | 390Mio. | 370Mio. | 330Mio. | 310Mio. |
| Sonstige kurzfristige Vermögenswerte |
|
16Mio. | 16Mio. | 7,3Mio. | 12Mio. | 7,3Mio. |
| Umlaufvermögen |
|
600Mio. | 550Mio. | 550Mio. | 500Mio. | 510Mio. |
| Langfristige Investitionen |
|
360Mio. | 360Mio. | 300Mio. | 290Mio. | 250Mio. |
| Sachanlagenausrüstung |
|
89Mio. | 90Mio. | 91Mio. | 89Mio. | 78Mio. |
| Goodwill |
|
78Mio. | 78Mio. | 67Mio. | 67Mio. | 67Mio. |
| Immaterielle Vermögenswerte |
|
54Mio. | 65Mio. | 48Mio. | 56Mio. | 64Mio. |
| Sonstige Vermögenswerte |
|
1Mio. | 1,3Mio. | 1,6Mio. | 1,5Mio. | 2,9Mio. |
| Gesamtvermögen |
|
960Mio. | 910Mio. | 840Mio. | 790Mio. | 770Mio. |
| Kreditorenbuchhaltung |
|
100Mio. | 93Mio. | 94Mio. | 78Mio. | 84Mio. |
| Aktuelle langfristige Schulden |
|
10Mio. | 57Mio. | 49Mio. | 62Mio. | 55Mio. |
| Sonstige kurzfristige Verbindlichkeiten |
|
190Mio. | 160Mio. | 170Mio. | 150Mio. | 150Mio. |
| Summe der kurzfristigen Verbindlichkeiten |
|
300Mio. | 310Mio. | 310Mio. | 290Mio. | 280Mio. |
| Langfristige Schulden |
|
97Tsd. | 130Tsd. | 150Tsd. | 79Tsd. | 120Tsd. |
| Sonstige Verbindlichkeiten |
|
81Mio. | 71Mio. | 63Mio. | 48Mio. | 44Mio. |
| Geringes Interesse |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gesamtverbindlichkeiten |
|
410Mio. | 410Mio. | 380Mio. | 330Mio. | 330Mio. |
| Stammaktien |
|
22Mio. | 22Mio. | 22Mio. | 23Mio. | 23Mio. |
| Retained Earnings |
|
460Mio. | 420Mio. | 380Mio. | 360Mio. | 340Mio. |
| Eigene Aktien |
|
-61Mio. | -55Mio. | -54Mio. | -47Mio. | -29Mio. |
| Kapitalüberschuss |
|
• | • | • | • | • |
| Eigenkapital |
|
550Mio. | 500Mio. | 470Mio. | 450Mio. | 440Mio. |
| Netto-Sachanlagen |
|
420Mio. | 360Mio. | 350Mio. | 330Mio. | 310Mio. |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nettoeinkommen |
|
57Mio. | 58Mio. | 43Mio. | 38Mio. | 60Mio. |
| Abschreibung |
|
26Mio. | 26Mio. | 24Mio. | 24Mio. | 20Mio. |
| Änderungen der Forderungen |
|
63Mio. | -22Mio. | 17Mio. | 5,4Mio. | 11Mio. |
| Bestandsveränderungen |
|
-23Mio. | 18Mio. | 44Mio. | 14Mio. | 27Mio. |
| Geldwechsel |
|
9,1Mio. | -770Tsd. | -6,2Mio. | -2,5Mio. | 1Tsd. |
| Bargeldumlauf |
|
98Mio. | 77Mio. | 70Mio. | 65Mio. | 98Mio. |
| Kapitalaufwendungen |
|
-18Mio. | -16Mio. | -20Mio. | -24Mio. | -21Mio. |
| Investitionen |
|
• | • | • | • | • |
| Investitionstätigkeit andere |
|
• | • | • | • | • |
| Gesamtinvestitions-Cashflow |
|
-18Mio. | -55Mio. | -30Mio. | -31Mio. | -88Mio. |
| Dividenden gezahlt |
|
• | • | • | • | • |
| Nettokreditaufnahmen |
|
-25Mio. | 31Mio. | 31Mio. | 32Mio. | 28Mio. |
| Sonstige Finanzierungs-Cashflows |
|
• | • | • | • | • |
| Cashflow-Finanzierung |
|
-72Mio. | -23Mio. | -46Mio. | -36Mio. | -7,8Mio. |
| Wechselkurseffekt |
|
• | • | • | • | • |
Analysten-Empfehlungen
Dieser Chart dient als Empfehlung für Investoren. Um Prognosen zu erstellen, verwenden Analysten und Broker die veröffentlichten Berichte der Unternehmen und informieren sich bei den Angestellten und Kunden über das Unternehmen. Das Endresultat ist eine Lösung, die auf dem Chart markiert ist und den Analysten verschiedene Optionen zu unterschiedlichen Zeitpunkten aufzeigt. Bewege deinen Mauszeiger, um zu sehen wann sich die Empfehlungen geändert haben.
Investoren sollten nicht einfach nur den Empfehlungen der Investoren folgen. Prognosen sollten nur als Zusatz zu existierenden Strategien und Plänen angesehen werden. Das Handeln basierend auf einem Empfehlungs-Chart wird als bad practice angesehen.
Standard Motor Products, Inc. ist auf die Herstellung, den Vertrieb und den Vertrieb von Ersatzteilen für Kraftfahrzeuge in der Kfz-Ersatzteilbranche spezialisiert, wobei der Schwerpunkt auf dem Erstausrüstungsdienstleistungsmarkt liegt. Es arbeitet in den Segmenten Motormanagement und Temperaturregelung. Das Segment Motormanagement produziert und überarbeitet Zünd- und Emissionsteile, Zündkabel, Batteriekabel, Kraftstoffsystemteile und Sensoren für Fahrzeugsysteme. Das Segment Temperature Control fertigt und überarbeitet Klimakompressoren, Klima- und Heizungsteile, Motorkühlsystemteile, Zubehör für elektrische Fensterheber und Teile für Scheibenwaschanlagen. Das Unternehmen wurde 1919 von Elias Fife und Ralph van Allen gegründet und hat seinen Hauptsitz in Long Island City, NY.