Запасные части и расходные материалы для ремонта подвески Toyota Camry

Предложение производителей автозапчастей на рынке очень велико. В дополнение к оригинальным элементам имеется ряд замен. Прежде чем решить, какой из них выбрать, стоит узнать различия между ними. Если вам нужны сайлентблоки Тойота Камри 40 то лучше всего покупать оригинальную продукцию. Так вам не придется их заменять через небольшой промежуток времени.

Содержание

С чего начать подбор сайлентблоков

Оригинальные детали, предназначенные для первой заводской сборки, доступны в основном на авторизованных станциях обслуживания. Они упакованы в оригинальную коробку и имеют фирменный знак транспортного средства. Эти элементы отличаются высоким качеством, но и высокой ценой, что в настоящее время для многих клиентов является серьезной проблемой. В такой ситуации большой выбор замен очень полезен. Однако стоит помнить, что дешевле не всегда означает хуже – во многих случаях замена будет работать так же хорошо, как и заводская часть.

Категории замен

Чем аналог сайлентблока отличается от оригинальных деталей? Чаще всего это практически та же часть, но сделанная другим производителем. Однако имейте в виду, что очень часто автопроизводители запасаются у сторонних поставщиков, поэтому существует высокая вероятность того, что замена была произведена на том же заводе, что и оригинальная часть.

Аналоги сайлентблоков также изготовлены из тех же материалов и с использованием тех же технологических процессов. Единственная разница — это отсутствие логотипа производителя автомобиля, оригинальной упаковки и цены. Замены классифицируются по нескольким категориям.

  • Первая - это группа премиальных деталей. Это те же детали, что и оригинальные детали, производимые чаще всего на тех же сборочных линиях, и основное различие между ними заключается в том, что они не предназначены для конкретной марки автомобиля (нет логотипа производителя).
  • Следующая группа частей являются заменами, которые более низкого качества. Они производятся специализированными компаниями, имеющими сильные позиции на вторичном рынке, но не поставляющими запасные части для так называемой первой сборки, то есть для конкретного производителя автомобиля.

Предлагаемые ими элементы изготавливаются из хороших материалов и чаще всего имеют соответствующие сертификаты, допускающие их к эксплуатации. Ассортимент этих деталей широк, и в результате клиент может выбрать продукт с относительно хорошим качеством и низкой ценой.

Восстановленные детали

Покупая типичные расходные детали в виде сайлентблоков, мы чаще всего имеем широкий выбор различных компаний, и в этом случае большой ценовой диапазон. К сожалению, нет правила, какие детали являются лучшими: самые дешевые не должны быть плохого качества, а самые дорогие не обязательно будут служить дольше всего.

Многие автомобильные компоненты и компоненты подвергаются регенерации. Однако это не всегда выгодно, а иногда даже невозможно. Существует также группа фабричных деталей, которые не подлежат восстановлению. Это, среди прочего, электрооборудование, генераторы, стартеры или муфты. В этом случае, однако, регенерация производится с использованием передовых технологий, используемых при производстве новых деталей, благодаря чему они становятся полноценными компонентами, способными успешно конкурировать с новыми деталями.

Восстановленные части также являются существенной экономией. Можно сэкономить до 80% от цены. Также следует знать, что восстановленные на заводе детали должны быть специально маркированы, чтобы клиент был полностью осведомлен о том, что он покупает. Это касается и сайлентблоков, лучше всего не экономить на покупке запчастей данной категории.