- 0P4F, F ティッカー
- 🇺🇸 NYSE, 🇬🇧 LSE 両替
- 199,000 従業員
- 🛍️ Consumer Discretionary セクタ
- 🚐 Automobiles 業界
- James P. Hackett CEO
財務諸表 — Ford Motor
情報は100％最新ではありません。エラーまたは情報の欠落がある可能性があります。一部の情報にミスがある場合があります。たいしたエラーではないといっても、無視するわけにはいかないのです。今、私は高品質の情報を提供できるサプライヤーを探していますが、今まで見つかったものは高価です（年間約2000ドル）。私のプロジェクトをここで支援することができます。
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 総収入 |
|
130B | 160B | 160B | 160B | 150B |
| 収益の費用 |
|
110B | 130B | 140B | 130B | 130B |
| 粗利益 |
|
14B | 21B | 24B | 25B | 25B |
| 研究開発 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 販売一般および管理者 |
|
10B | 11B | 11B | 12B | 12B |
| 営業費用 |
|
130B | 160B | 160B | 150B | 150B |
| 営業利益 |
|
-4.4B | 570M | 3.2B | 4.8B | 4.1B |
| その他の収入費用 |
|
950M | 1.2B | 1.3B | 880M | 1.1B |
| EBIT |
|
-3.4B | 1.8B | 4.6B | 6.9B | 7B |
| 金利収入 |
|
1.7B | 1B | 1.2B | 1.1B | 900M |
| 税引前利益 |
|
-1.1B | -640M | 4.3B | 8.1B | 6.8B |
| 所得税 |
|
160M | -720M | 650M | 520M | 2.2B |
| 少数株主利益 |
|
3M | 37M | 18M | 26M | 11M |
| 当期純利益 |
|
-1.3B | 47M | 3.7B | 7.6B | 4.6B |
| 純利益ベーシック |
|
-1.3B | 47M | 3.7B | 7.6B | 4.6B |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現在の現金 |
|
31B | 22B | 23B | 26B | 27B |
| 短期投資 |
|
8.4B | 6.6B | 5.2B | 6.8B | 6.6B |
| 売掛金 |
|
10B | 9.2B | 11B | 11B | 11B |
| 在庫 |
|
11B | 11B | 11B | 10B | 8.9B |
| その他の流動資産 |
|
3.5B | 3.3B | 3.9B | 3.9B | 3.4B |
| 流動資産 |
|
170B | 170B | 170B | 170B | 160B |
| 長期投資 |
|
95B | 91B | 86B | 86B | 80B |
| プロパティプラント機器 |
|
37B | 36B | 36B | 35B | 32B |
| のれん |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 無形資産 |
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| その他の資産 |
|
41B | 40B | 37B | 36B | 34B |
| 総資産 |
|
270B | 260B | 260B | 260B | 240B |
| 買掛金 |
|
22B | 21B | 22B | 23B | 21B |
| 現在の長期債務 |
|
140B | 140B | 140B | 140B | 130B |
| その他の流動負債 |
|
24B | 24B | 21B | 20B | 19B |
| 流動負債合計 |
|
180B | 190B | 180B | 180B | 170B |
| 長期債務 |
|
23B | 14B | 12B | 13B | 13B |
| その他の負債 |
|
27B | 24B | 24B | 25B | 24B |
| 少数株主利益 |
|
120M | 45M | 130M | 130M | 110M |
| 総負債 |
|
240B | 230B | 220B | 220B | 210B |
| 普通株式 |
|
4B | 4B | 4B | 4B | 4B |
| 収益剰余 |
|
18B | 20B | 23B | 21B | 16B |
| 自己株式 |
|
-1.6B | -1.6B | -1.4B | -1.3B | -1.1B |
| 資本剰余金 |
|
• | • | • | • | • |
| 株主資本 |
|
31B | 33B | 36B | 35B | 29B |
| 純有形資産 |
|
31B | 33B | 36B | 35B | 29B |
| 20 ← 16 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 当期純利益 |
|
-1.3B | 47M | 3.7B | 7.6B | 4.6B |
| 減価償却 |
|
10B | 11B | 10B | 8.5B | 8.7B |
| 売掛金の変更 |
|
760M | -2B | 600M | -500M | -180M |
| インベントリの変更 |
|
22M | -430M | 940M | 1.4B | 580M |
| 現金の変更 |
|
14B | -1.3B | -3.4B | 500M | 3.1B |
| キャッシュフロー |
|
24B | 18B | 15B | 18B | 20B |
| 資本支出 |
|
-5.7B | -7.6B | -7.8B | -7B | -7B |
| 投資 |
|
• | • | • | • | • |
| その他の投資活動 |
|
• | • | • | • | • |
| 総投資キャッシュフロー |
|
-19B | -14B | -16B | -19B | -25B |
| 配当金の支払い |
|
• | • | • | • | • |
| ネット借入 |
|
25B | 19B | 16B | 13B | 13B |
| その他の資金調達キャッシュフロー |
|
• | • | • | • | • |
| キャッシュフローファイナンス |
|
2.3B | -3.1B | -120M | 3.4B | 7.5B |
| 為替レート効果 |
|
• | • | • | • | • |
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
ストロングセルとしても呼ばれ、証券を売るか、資産を清算することをお勧めします。
株式が全体的な株式市場のリターンよりもわずかに悪化すると予想する推奨事項。アンダーパフォームは、「普通のセル」、「ウィークホールド」、「アンダーウェイト」とも表現できます。
ホールド推奨のある会社には、類似企業と同等な、または市場に沿ったパフォーマンスが期待されます。
「普通のバイ」、「蓄積」、「オーバーウェイト」とも呼ばれます。アウトパフォームは、株式が市場のリターンよりもわずかに優れているというアナリストの推奨事項です。
ストロングバイとも呼ばれ、「推奨リストに載っています」。言うまでもなく、バイは特定の証券を購入するための推奨事項です。
Ford Motor Co.は、自動車の製造、流通、販売を行っています。自動車、モビリティ、フォードクレジットの3部門で運営されています。自動車部門は、フォード車、リンカーン車の開発、製造、マーケティングおよびサービスを行っています。モビリティセグメントには、フォードスマートモビリティLLCおよび自律走行車事業が含まれています。フォードクレジット部門は、主に自動車関連の資金調達およびリース活動である、連結ベースのフォードクレジット事業からなる。同社は1903年6月16日にヘンリーフォードによって設立され、ミシガン州ディアボーンに本社を置いています。