Alaska Air Group (ALK) → Actions, états financiers
Publicité

Alaska Air Group

42,01 USD -1,16 (-2,04%)
27 mar. 🇺🇸 NYSE ALK
Favoris
  • ALK Ticker
  • 🇺🇸 NYSE Bourse
  • 23 376 Employés
10 évalué
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon
comming soon

Etats financiers — Alaska Air Group

Les informations ne sont pas toutes mises à jour en temps réel. Il peut y avoir des erreurs ou des informations manquantes. Certaines informations sont souvent manquantes et, bien qu'il n'y ait quasiment aucune erreur, je ne peux exclure cette hypothèse. Aujourd'hui, je suis à la recherche d'un prestataire de contenu qualifié, mais jusqu'à présent, ce service reste inaccessible (environ 2000 $ par an). Vous pouvez contribuer à mon projet ici: ici.
20 ← 16 2020 2019 2018 2017 2016
Revenu total
3,6B 8,8B 8,3B 7,9B 5,9B
Coût des revenus
0 0 0 0 0
Bénéfice brut
3,6B 8,8B 8,3B 7,9B 5,9B
Recherche et développement
0 0 0 0 0
Vente générale et administrative
100M 310M 330M 360M 230M
Charges d'exploitation
5,3B 7,7B 7,5B 6,6B 4,5B
Résultat d'exploitation
-1,7B 1,1B 780M 1,4B 1,5B
Autres charges nettes de revenus
0 0 0 0 0
EBIT
-1,7B 1,1B 780M 1,4B 1,5B
Le revenu d'intérêts
56M 21M 35M 52M 3M
Revenu avant impôt
-1,8B 1B 590M 1,2B 1,3B
Impôt sur le revenu
-520M 250M 150M 170M 530M
Intérêts minoritaires
0 0 0 0 0
Revenu net
-1,3B 770M 440M 1B 810M
Revenu net de base
-1,3B 770M 440M 1B 810M
20 ← 16 2020 2019 2018 2017 2016
Cash actuel
3,3B 1,5B 1,2B 1,6B 1,6B
Placements à court terme
120M 120M 130M 130M 120M
Créances
480M 320M 370M 340M 300M
Inventaire
57M 72M 60M 57M 47M
Autres actifs courants
120M 120M 130M 130M 120M
Actifs courants
4B 2B 1,8B 2,1B 2,1B
Placements à long terme
10B 11B 9,1B 8,6B 7,9B
Équipement de l'usine de propriété
6,2B 6,9B 6,8B 6,3B 5,7B
Bonne volonté
1,9B 1,9B 1,9B 1,9B 1,9B
Immobilisations incorporelles
110M 120M 130M 130M 140M
Autres actifs
380M 280M 270M 230M 170M
Total des actifs
14B 13B 11B 11B 10B
Comptes à payer
110M 150M 130M 120M 92M
Dette à long terme actuelle
1,1B 240M 490M 310M 320M
Autres passifs courants
3B 2,8B 2,3B 2,3B 2,1B
Total des passifs courants
4,3B 3,2B 2,9B 2,7B 2,5B
Dette à long terme
2,4B 1,3B 1,6B 2,3B 2,6B
Autres passifs
2,7B 2B 2,1B 1,6B 1,4B
Intérêts minoritaires
0 0 0 0 0
Responsabilités totales
11B 8,7B 7,2B 7B 7B
Actions communes
120M 120M 120M 120M 120M
Gain conservé
3,8B 5,1B 4,5B 4,5B 3,6B
Actions propres
-670M -640M -570M -520M -440M
Excédent de capital
Capitaux propres
3B 4,3B 3,8B 3,7B 2,9B
Immobilisations corporelles nettes
940M 2,3B 1,7B 1,6B 850M
20 ← 16 2020 2019 2018 2017 2016
Revenu net
-1,3B 770M 440M 1B 810M
Amortissement
420M 420M 400M 370M 360M
Modifications des créances
160M -43M 25M 39M 90M
Changements dans les inventaires
-15M 12M 3M 10M -4M
Changement en espèces
1,8B 290M -390M 41M 250M
Flux de trésorerie
230M 1,7B 1,2B 1,6B 1,4B
Dépenses en capital
-210M -700M -960M -1B -680M
Investissements
Activité d'investissement autre
Total des flux de trésorerie d'investissement
-590M -790M -630M -1,1B -2,6B
Dividendes payés
45M
Emprunts nets
26M -140M 740M 820M 1,3B
Autres flux de trésorerie de financement
Financement des flux de trésorerie
-2B -810M -650M -590M 1,5B
Effet du taux de change

Alaska Air Group, Inc. est une société de portefeuille qui, par l’intermédiaire de ses filiales, Alaska Airlines, Inc. et Horizon Air Industries, Inc., fournit des services de transport aérien. Elle opère à travers trois segments: réseau principal de l'Alaska, régional de l'Alaska et Horizon. Le secteur de la canalisation principale de l’Alaska comprend les avions à réaction Boeing 737 ainsi que tous les produits et coûts associés. Le secteur régional Alaska enregistre les revenus réels des passagers à bord, moins les coûts tels que le carburant, les coûts de distribution et les paiements versés à Horizon, SkyWest et PenAir en vertu des accords d'achat de capacité respectifs. Le secteur Horizon exploite des avions Q400 à turbopropulseurs. La société a été fondée en 1985 et son siège social est situé à Seattle, dans l'État de Washington.